(网经社讯)据国外媒体报道，美国汽车共享公司Getaround正在寻求筹集最多2.015亿美元的D轮融资。

据外媒估计，在此次融资交易中，该公司的估值将从去年的8.4亿美元攀升至17亿美元。

新一轮融资的最终条款和细节尚未公布，可能会发生变化。该公司拒绝了外媒的置评请求。

Getaround公司总部位于加州旧金山，成立于2009年，提供个人私家车主到其他个人用户的汽车租赁和共享服务。Getaround也得到日本软银集团的支持，目前的业务主要服务美国市场，也通过其他品牌覆盖了一些海外地区。

今年4月，该公司以3亿美元收购了总部位于巴黎的汽车共享初创公司Drivy，一时间成为新闻焦点。

该公司之前进行了一系列风险投资融资，累计融资额为四亿美元，投资机构包括谷歌风投、Madrona风投集团、和美国影星演员阿什顿·库彻。在去年三亿美元的融资交易中，日本软银集团成为领投机构，投资人包括了日本汽车巨头丰田公司。

以下是Getaround的融资和估值历史，从A轮融资开始：

2012年8月:第一轮融资1390万美元，估值4457万美元

2014年11月:融资2400万美元，估值9600万美元

2017年4月:融资4500万美元，估值1.7亿美元

2018年4月:融资2205万美元，估值6.22亿美元

2018年11月:融资3亿美元，估值8.4亿美元

Getaround最新一轮的融资也体现出汽车共享初创行业继续扩大融资的大趋势。

今年7月，另外一家汽车共享公司Turo从InterActive Corp获得2.5亿美元的投资，估值估计为10亿美元。

据悉，过去五年，汽车共享和网约车行业迎来了风险投资的一个活跃期。根据相关数据，2013年，这两个行业的公司共达成45笔融资交易，总额为5.095亿美元，而在2018年，两个行业一共通过106笔交易融资167亿美元。

软银支持

目前还不清楚现有股东软银集团是否参与了Getaround的最新一轮融资。

软银集团一直是网约车的活跃投资者，投资于中国网约车服务商滴滴出行、Uber、以及美国自动驾驶技术公司Cruise。

在去年接受科技媒体采访时，Getaround联合创始人山姆·张德(Sam Zaid)强调了软银集团在移动交通领域的投资人角色，“软银集团非常善于思考移动交通的未来，我们有一个共同的愿景，那就是让每辆车都成为一辆共享的车。”

通过多次的融资交易，Getaround准备扩大国际市场覆盖。事实上，该公司已进入法国、德国、西班牙、奥地利、比利时和英国，在那里以“Drivy by Getaround”品牌运营，在挪威以“Nabobil”品牌运营。

商业模式

该公司最初在2011年推出了汽车共享服务，依靠私家车主提供租赁的车辆，车主每月收费在500至1000美元之间。具体的费用取决于提供租赁的频率。

自Getaround进入市场以来，许多竞争对手也以类似的商业模式进入了这个领域。例如，Turo和Maven都是在顶级风险投资基金的支持下推出了共享汽车服务。（来源：腾讯科技）