(网经社讯)物流一直都是跨境电商最大的软肋，虽然近年来跨境电商发展迅猛，但物流方面却频频传出爆仓、延误、禁运的消息，且频率越来越高。尽管物流行业始终致力于开发各种新的渠道，但在面对跨境电商日益增长的发货数量和不断提高的运输要求时，却显得有些力不从心。而要加快跨境物流行业的发展，健全法律机制、建立战略联盟、设立海外仓等成为发展对策。
2019年5月，由网经社电子商务研究中心专家曹磊、张周平主编的《跨境电商全产业链时代：政策红利下迎机遇期》，由中国海关出版社正式出版。这是国内首部系统的提出、论述跨境电商全产业链发展的专著，该书系统的介绍了跨境电商的理论框架，以及目前发展现状趋势。（详见：www.100ec.cn/zt/kjds）
据悉，全书共分为上下两篇，共10个章节。全面、深入的呈现了跨境电商全产业链涉及的包括：进出口电商、物流、支付、政策、运营、人才、金融、园区等各个环节发展概况，书中共有35个典型案例深入解剖企业发展。主要特色有三点：一是首次提出了跨境电子商务全产业链的概念，并围绕各个环节给予了系统的梳理。二是详解跨境电商理论框架及现状，指出痛点帮助企业更好“突围”。三是全书35个跨境电商产业链相关的典型案例，详细了解发展概况。现本书正在各电商平台火爆销售中，粉丝们可通过京东、当当、苏宁、拼多多、天猫、淘宝等各电商平台及线下书店直接购买。
入选本书的典型案例包括：出口电商领域：阿里巴巴国际站、生意宝、敦煌网、大龙网、外贸公社、eBay、全球速卖通、兰亭集势、跨境通、一达通、思亿欧外贸快车、飞书互动、卓志；进口电商领域：淘宝全球购、天猫国际、京东国际、考拉海购、苏宁国际、洋码头、亚马逊海外购、蜜芽、55海淘、聚美优品、唯品国际；跨境电商服务商领域：中邮速递、UPS、俄速通、出口易、递四方、外运发展、顺丰、PayPal、中国银联等。以下是本书精选内容抢先试读：
1、健全跨境电商物流法律机制
跨境电商作为一个新兴行业，相关法律法规还比较欠缺。良好的法制环境有利于促进跨境电商及其物流的发展，也有利于提高跨境电商物流的运作效率。随着跨境电商的快速发展，法律法规是不可缺少的一部分，无论是对跨境电商企业及其相关物流企业还是消费者，法律都会起到保障作用，从而使这一新兴市场、新兴行业能够快速健康发展。
2、建立电子商务企业物流战略联盟
在跨境电商领域中，建立电子商务企业物流战略联盟有利于降低企业物流配送成本，例如联盟成员中的多个企业共同投资或租用海外仓、边境仓等，成员企业可将货物运输至国内物流配送中心储存，海外买家下单后，物流配送中心根据发货指令发货至海外配送中心，海外配送中心再根据送货指令将货物配送至海外买家。
3、海外仓或成跨境电商难题破解“突破口”
海外仓被看成是跨境电商的一个突破，它可以解决很多传统跨境物流无法解决的痛点，如时效、成本、清关，以及本土化问题，并且随着跨境电商迅猛发展，市场体量越来越大。截止2018年33个国家、158家海外仓企业有353个仓库，从分布上看，40%的仓库是集中在美国，英、德也占了很大一部分，中东、南美、非洲等地的海外仓非常稀缺。可以说，海外仓对跨境电商物流服务无论从服务能力，还是从实际趋势，都已经显示出无可置疑的结论：海外仓是跨境电商的突破口。
现状：目前欧美发达国家在海外仓方面已经做得非常成熟，不少卖家早已布局了小语种站点国家的海外仓，可谓是战略性地深入到跨境电商领域的咽喉。随着中国跨境出口电商飞速发展，其中海外仓储也随之发生了明显改变，海外仓正在成为中国跨境电商行业越来越重要的竞争“砝码”，尤其是电商大佬们，如今正在海外仓方面纷纷发力。
目前我国规模较大的出口跨境电商大多选择在国外建设海外仓，且每个海外仓面积均在3万-5万平方米，规模较大。其中，兰亭集势、敦煌网、大龙网等知名出口跨境电商更是全球广布海外仓。相比而言，进口跨境电商则大多建立2000-3000平方米面积较小的海外仓。
早在2015年，海外仓就已经成为进口电商平台竞争的焦点。目前，京东国际、唯品会、蜜芽在内的跨境电商都称要加紧海外仓布局。
天猫国际：与菜鸟物流一起建设海外仓，打造多种跨境物流服务方式，在美国天猫国际就有两个海外仓。
京东国际：在美国、韩国、日本、澳大利亚、欧盟、加拿大、香港等地区均建立了海外仓。
考拉海购：在美国、香港建成两大国际物流仓储中心，并将开通韩国、日本、澳大利亚、欧洲等国的国际物流仓储中心。
洋码头：与其它跨境电商平台不同的是，洋码头并没有重点拓展保税仓，而是先从海外仓做起，其90%的交易都是通过海外直邮。目前已经有洛杉矶、东京、悉尼、法兰克福等十来个海外仓。
唯品国际：唯品国际除了通过全球直采之外，还表示将通过海外仓、保税仓、自有物流配送体系等为消费者节省物流配送成本。目前唯品会已经在全球11个国家和地区建立了12大海外仓。
蜜芽：正在积极寻求海外仓布局。作为母婴垂直类跨境电商，蜜芽在德国、荷兰、澳大利亚建有3个海外仓。
丰趣海淘：已经在美国、澳大利亚、日本、香港建立了7个大型海外仓库。
波罗蜜：保税、直邮两手抓，波罗蜜在海外的布局也比较早，在日本和韩国的仓库规模不小。
跨境进口电商布局海外仓主要集中在香港、美国、澳大利亚、日韩等地，新政之后，香港、日韩、东南亚地区的海外仓将受到追捧。有实力的跨境电商企业可以根据情况建立海外仓，而中小跨境电商企业则可以选择与物流公司进行协作。
模式：对于现在跨境电商来说，入驻海外仓一般有三种选择，一是亚马逊、eBay等平台商的海外仓，二是自建海外仓库，三是入驻第三方跨境仓储公司。目前，以上三种海外仓的数量和面积都在增加，此外国内顺丰、韵达等大佬也加入跨境物流市场争夺战。
海外仓整个流程包括头程运输、仓储管理和本地配送三个部分。
头程运输：中国商家通过海运、空运、陆运或者联运将商品运送至海外仓库。
仓储管理：中国商家通过物流信息系统，远程操作海外仓储货物，实时管理库存。
本地配送：海外仓储中心根据订单信息，通过当地邮政或快递将商品配送给客户。
海外仓储费用=头程费用+仓储及处理费+本地配送费用
第一，哪些产品适合做海外仓？
不是所有的商品都适合做海外仓。海外仓适合那些价格高，体积大，易碎，传统物流渠道不能走的（电池、粉末等）货物。理论上海外仓可以使覆盖的产品无限延展，不再限于小包时代2公斤、不超过多少厘米总长等等一系列的限制。特别对于那些重物流产品（比如五金类、家具类、户外类等）特别适合做海外仓。但如果产品是小包时代的轻物流品类，而且产品SKU还很多，没法对于热销产品有一个预估的话，可能就不合适选择海外仓。因为海外仓要求对于自己的产品的销售有一个预判，然后提前囤货，以大货的形式发送的海外仓。但是这些都不是绝对的选择标准，还是要根据企业自身的具体情况来做决策。
总的来说，适合用”海外仓“的产品主要有：
尺寸、重量大的产品：由于这些产品用小包、专线邮递规格会受到限制、而且使用国际快递费用又很昂贵，而使用海外仓的话会突破产品的规格限制和降低物流费用。
单价和毛利润高的产品：高质量的海外仓服务商可将破损率、丢件率控制至很低的水平，为销售高价值商品的卖家降低风险。
货物周转率高：即畅销品，对于畅销品来说，买家可以通过海外仓更快速地处理订单，回笼资金；对于滞销品，占用资金的同时还会产生相应的仓储费用。因此，相比之下，周转率高的商品会比较适合使用海外仓。
第二，海外仓该如何选择？
海外仓现在整体来分的话可以分为两大类：平台相关的海外仓和独立的第三方海外仓。
平台相关的海外仓如亚马逊，即FBA。做了FBA，亚马逊会给你的产品一定的优惠，如更多的曝光、更低的运费等，但风险是你的仓储货物将与你的账号紧密捆绑，万一你的账号出问题，仓库里的货处理就会变成很大的问题。
在选择第三海外仓的时候要考虑第三方的IT系统提供的订单管理系统是否符合企业的订单整合需求。其次还要关注的一点是这些第三方海外仓除了提供海外仓储服务之外，还有没有其他的附加服务比如：整柜出口，清关，退税，仓储地法律支持等。海外仓相对邮政小包时代，它更正规化，所需要的环节也更全面，那么对于一个卖家或者企业来说，完成这个链条上的各个环节的东西需要耗费很大精力和时间，即使做了也可能做得不是很正规高效。
第三，做海外仓需要注意的问题？
清关问题。做海外仓一般是大货的形式通过海运或者空运的形式发到海外仓，如果这个时候选择的物流服务商不专业，或者涉及一些违禁品导致货物被扣关，这个问题就比较严重。
滞销问题。做海外仓是提前备货，只要有库存就有滞销的风险，因此选择做海外仓一定要对自己的产品的销售有一个预判，如果对于自己产品销售没法很好的把握的话，建议刚开始不要发货太多，先发一部分产品，试销售，通过销售分析，然后在大量补充。对于滞销品的处理，一般来说不会再运回中国，这里面就又变成一个进口的问题，因此要通过各种促销手段将这些滞销品尽量处理掉。
