(电子商务研究中心讯)　　摘要：日前，中国电子商务研究中心网络零售部分析师莫岱青在接受《经济导报》记者采访时认为，百度联手Uber是为了拓展国内O2O服务，完善自身布局。由于既有的消费模式和习惯已经形成，百度联合Uber现在介入，近期内不会对打车市场产生太大影响，这还需要时间。

　　以下为该报道原文全文：《打车市场迎搅局者》

　　Uber是美国硅谷一家科技公司的名称，也是一款打车软件。12月17日，这个名字让国内O2O市场又燃战火。当日，百度与Uber在北京举行战略合作及投资协议签署仪式。作为全球商务打车应用软件的鼻祖，Uber宣布接受百度的战略投资，双方达成全球范围内的战略合作伙伴关系。

　　至此，作为“BAT”这三大国内互联网巨头之一的百度，终于开启商务打车应用软件应战模式。中国电子商务研究中心分析师莫岱青告诉经济导报记者，百度联手Uber是为了拓展国内O2O服务，完善自身布局。不过，近期内对打车市场的份额不会产生太大影响。

　　百度地图加速O2O布局导报记者了解到，Uber商务租车的盈利模式比其他打车软件要清晰。简单地说，Uber主要起到一个互联网平台的作用，招募司机和车辆、找到用户，双方接单并付款后，平台作为中间商收取佣金。有消息称，百度对Uber的投资额在6亿美元左右。面对颇受公众关注的双方具体的投资金额和占股比例，百度CEO李彦宏表示，希望业界把更多的关注放在双方的合作层面，与Uber合作是中美互联网公司首次进行深层次战略意义上的合作。打车软件的竞争才刚刚开始，李彦宏表示。

　　有数据显示，截至2014年6月，手机端百度地图的常用率达到了66.3%。因此，百度地图APP上打车功能会为Uber带来巨大的流量。目前，Uber的支付是依靠绑定信用卡或者支付宝完成的。此次合作后，百度地图将是最主要的契合点，用车服务涉及到付费会通过百度钱包进行。“最核心的就是要突破支付，联合Uber，更好地布局O2O带动和促进百度的支付体系。”莫岱青表示，而百度将利用Uber丰富的用户资源和线下服务能力，加速布局移动支付和O2O市场，推广百度钱包，丰富支付场景。

　　中美互联网合作新模式导报记者从百度方面了解到，这次百度同Uber将在技术创新、开拓国际化市场、拓展中国O2O服务三个方面展开合作。其中最引人关注的便是开拓国际化市场。与腾讯联合滴滴、阿里联合快的不同，百度同Uber合作是一场不折不扣的跨国恋情。百度Q3财报显示，移动流量超PC，移动营收占比达36%，这说明百度在BAT中率先完成移动互联网转型。百度方面认为，这次投资Uber理解为百度移动战略的全球化布局、进一步加强移动商业化，比抢占打车市场更恰当。“对百度来说，在移动互联网的战略就是‘连接人和服务’。”李彦宏说。

　　百度方面认为，相比之前的资本和股权层面的合作此次战略合作，对于中美互联网产业具有里程碑式的意义。百度与Uber的战略合作开启了中国互联网产业国际化的新路径。对于百度，如果说几个月前在巴西发布葡语搜索，是用自己的腿走出去，那么这次战略合作，就是借着Uber的车轮“开”出去。李彦宏表示：“为未来更多的中国互联网公司和美国互联网公司探索一条让大家可以效仿的道路。”

　　烧钱大战将再起本月初，Uber宣布获得新一轮12亿美元融资，并寻求从战略投资者处融资6亿美元，而公司估值达到了400亿美元。12月初，滴滴获得了新一轮超过7亿美金的融资，滴滴打车由腾讯、淡马锡和DST主投。快的方面C轮融资也即将完成，资金额度也在数亿美元级别。在今年“双12”期间，快的推出补贴活动，乘客打车后在线支付即可立减起步价，每人两次机会，晚高峰打完车再送10元红包，上不封顶。数据显示，在“双12”当天，快的打车的订单量达到1037万单，全国358个城市中有800多万乘客和93万司机参与到了当天的活动当中。自去年12月接入支付宝钱包后，快的一年在线支付车费总额突破128亿元。为了在移动支付的这场大战中有可以力拼的入口，业内人士分析百度未来也会有补贴活动。

　　目前，百度已经在百度地图APP中增添了用车选项。该选项下有百度专车、接送机、出租车三项功能。专车中车型有四类，起步价在15元到30元不等，最低消费在50元到180元不等。现在有12月首单减40元的优惠。在业内人士看来，BAT齐聚打车市场更加说明了打车软件对移动支付的带动和O2O概念的搭建是十分重要的。有数据显示，快的打车从2013年12月至2014年11月一年时间里，平均每3天就有1亿元打车费进入司机账户中。使用支付宝付车费用户也从一年前的不到10%，增长到了现在的72.6%。“由于既有的消费模式和习惯已经形成，百度联合Uber现在介入，近期内不会对打车市场产生太大影响，这还需要时间。”莫岱青表示。(来源：经济导报 文/戴岳）