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中通、申通高管谈国务院1号文:快递业又一个春天来了
发布时间:2018年01月25日 10:19:13

(电子商务研究中心讯)  1月23日,国务院办公厅正式发布《关于推进电子商务与快递物流协同发展的意见》(以下简称《意见》),涉及电商快递行业的经营许可、基础建设、末端配送、技术应用、绿色环保等环节。

  《意见》发布后,引发快递从业者的高度关注和热烈讨论,并探究其对于行业发展的重大意义。

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  行业又一个“春天”

  纵观历年国务院办公厅1号文件,几乎都是事关民生的重要议题。

  2016年的国办1号文件指向了农民工工资拖欠问题,2017年的国办1号文明确了“菜篮子”市长考核制,而2018年的国办1号文则第一次聚焦电商快递行业。

  中通快递副总裁金任群认为,1号文表明国家对快递行业空前重视,对快递行业和企业都是绝对利好。

  “《意见》可以说是继邮政法和国务院61号文之后的又一次政策‘大解放’,给行业带来又一个‘春天’。”申通快递副总裁邹建生表示,《意见》涵盖了快递发展的方方面面,不仅引领行业发展方向,也为解决瓶颈问题提供了政策支撑。

  如此给力的政策,也让一线从业者对未来充满信心。一位快递小哥留言说到:政策越来越好,环境越来越好,服务只能越来越好。

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  降低末端成本

  《意见》指出,要“完善电子商务快递物流基础设施”,提出要“保障基础设施建设用地”和“加强基础设施网络建设”,并首次明确了智能快件箱、快递末端综合服务场所的公共属性,鼓励将推广智能快件箱纳入便民服务、民生工程等项目。

  邹建生认为,快递服务不仅是基础的民生服务,也具有公共属性,《意见》将快递物流相关用地纳入城乡规划,首次明确末端的公共属性,有助于资源在快递领域的配置。

  “末端是行业痛点中的痛点,围绕着末端的创新、创业最多、最广,但鲜有成功者,很大程度上是因为末端处于行业链条的尾部,利益分配最少,完全靠市场化手段无法达到盈亏平衡。”国邮智库专家、双壹咨询首席顾问龚福照认为,《意见》将末端纳入公共服务设施范畴,将促使公共资源向末端开放,有效降低末端准入门槛和运营成本,将极大地解决末端发展面临的困难,为更好服务民生提供基础保障。

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  设立信息共享联盟

  “数据只有共享、互通才能发挥巨大作用,否则就是死水一潭。当前电商平台与快递企业之间、快递企业与第三方合作机构之间的数据连接、共享没有统一的规则标准,这成为数据使用的巨大障碍。”龚福照表示,《意见》确定了数据共享互通的规则,必将促进电商与快递的协同发展,打破行业之间的数据壁垒,使得上下游之间、快递内部链条之间的衔接更加有序、高效。

  “数据共享究竟如何保证公开并公平公正?”邹建生认为数据是快递企业的核心竞争力之一,企业之间应该更好地衔接,才能用活数据,才能创造更大价值,但如何保证数据安全也是需要破解的难题。

  金任群建议相关政府部门建立一个信息共享联盟,帮助行业实现信息化,保障信息安全和使用的公开透明。

  国邮智库专家、北京邮电大学邮政发展研究中心主任赵国君也提出类似建议。她说,电商与快递物流可与各类信用信息平台无缝对接,打破信息孤岛,建立政府和企业互动的信息分享合作机制。(来源:《中国邮政快递报》;文/黄桥茜 王宏峰 王洪磊)

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