(电子商务研究中心讯) 最近一段时间餐饮B2B行业好不热闹，先是众美联和窝窝团合并成立众美窝窝。然后是大众点评入股链农。更有美菜、小农女、饭店联盟、蔬东坡等一大波公司拿到高额投资。到最近的优配良品携千万级人民币天使轮融资"要为供应链输出标准"。一时间餐饮B2B成了当红炸子鸡。好不热闹。
B2B餐饮配送或许就是个伪命题
对比美国现成的商业模式一直是我国互联网行业的习惯，我们不妨先把目光放到美国。美国餐饮供应链企业Sysco，已占有25%的市场份额，在2015年第一季度营收达到117亿美元，当季净利润1.77亿美元，预计今年总收入会超过500亿美元。
看起来很美，因此不管是大厨网，还是链农、餐馆无忧、小农女都希望做成中国版的Sysco。但深入了解，就会发现似乎并没有看起来那么美。
高昂的人工、仓储、物流成本
B2B餐饮配送只有10%的毛利，完全比团购更烧钱。另外非标品很难满足饭店需求，所以导致流失很高，这个流失是因为非标品的问题。说白了大部分餐饮B2B就是以前送菜加了一个微信下单而已，其他的和以前一样，并且成本变更高。如优配良品，仓库，分解，采购，都是完全人堆出来。物流成本也更高，因为要保证时间，一车最多能送送十家。不然，到头一算这个1000家商户每月最少要烧百万以上，做了倒贴的公益。
而以批发市场体系为主导的传统蔬菜流通模式都是个体户，人工成本可以忽略不计。
多品种，多基地，大批量的采购、仓储、分拣、配送，中间的链接也不是3-5年能成熟的。
分散的供应对于分散的需求，最有效的就是批发市场主导的农产品经纪人体系，而不是公司体系，链农模式企图以公司体系去替代运营几十年的批发市场体系，短时间是没有竞争力的！
所以，这种所谓的互联网模式重构了蔬菜的供应链了吗？好像没有，只有换种方式而已。而且成本更高！
饭店买菜每一个单品也就两三斤的买，新发地一个大卡车单品几十万斤，如果你要对接一辆车那你就要接近十万家饭店，好像只有北京这种大城市才会有这么多饭店吧，并且这么多竞争对手，何年马月能对接，如果你真的研究过产地，产地只有一车才会便宜，其他几十个城市也不够拼一车的，并且到了二三线城市生活比较慢，一个城市就那么大，离批发市场那么近，老板更愿意自己逛着去挑便宜的。
中小餐馆对于蔬菜的要求是既便宜还要好，就是说性价比要高！
中小餐馆天天早上5点多起来买菜，菜买的是否便宜而且还好，很大程度上决定了今天是否赚钱！
一种没有溢价的客户类型，很难通过品类的组合去赚钱的，人家小餐馆压力很大滴。
一次菜质量不好，客户就丢了，没有第二次机会
餐馆是服务行业，餐馆一天菜不好，也许就损失一批老客户。所以，一次菜质量不好，这个餐馆很可能就不跟你玩了，再怎么客服也没有用，因为对他的生意已经造成了严重的损害！
行业格局已定
食材供应创新已经没有用了，所有的创新竞争对手都可以模仿，和试错，因为他们有更强大的资本，这个行业格局已定，美菜5个亿融资，马上又有笔钱进去，铺开了基本省会城市和重点城市。链农两个多亿有大众点评的饭店资源。300多家大餐饮集团联手的众美联获窝窝团战略投资。一亩天大厨网有上游资源及一亩天强大的现金流及地推团队已全面铺开了上海，北京，天津预计年内会铺开50多个重点城市，海底捞旗下的菜嘟美，小龙女8000万融资，天平派600万美金，送菜哥几千万a，饭店联盟，供鲜社，餐馆无忧，北京还有很多家，各个城市都有人在做，特别江浙深还有一起有资本的人再做，所以现在这个行业已很难再进去。
