(电子商务研究中心讯) 摘要:近日,中国电子商务研究中心生活服务O2O部助理分析师陈礼腾在接受《信息时报》记者采访时表示,部分产品可能注定不能成功,比如共享雨伞,要发展就困难重重。另外,对于共享充电宝的发展,也并不容易,由于无法做到随借随还,场景受到限制、自由度不高,发展空间有限。
以下是该报道原文全文:《共享经济路在何方?》
共享产业出现伊始,就一直备受争议。比如在共享单车刚刚推出时,就有互联网观察家公开表态,称如果这种模式能够生存就“直播吃土”。而另一方面,一些投资人又对共享经济的前景表现得极度乐观。比如投资了ofo的金沙江创投基金合伙人朱啸虎就表示“共享单车是三个月就能赚回来的商业模式,是非常好的商业模式”。在共享产业已经发展了几年之后,业界人士如今又如何看待前行中的共享经济?
“强者恒强”可能成为一种趋势
艾媒咨询分析师刘杰豪在接受采访时认为,共享经济本质是共同拥有,通过整合闲散物品或服务资源,让用户以较低的价格获得产品或服务。对于共享经济平台来说,平台也并不直接拥有固定资产,而是通过撮合来获得佣金,通过各种技术手段有效地将需求方和供给方进行最优匹配,达到双方受益的最大化。
目前类似共享单车、共享汽车,甚至包括共享充电宝这类平台,本质上更偏向于分时租赁,即通过以小时或天计算提供资源,这类平台偏重资产运营,而开拓市场也需要补贴推广,所以这类企业本身需要大量资本支持。在共享经济热度逐渐减退的情况下,市场将遵循“强者恒强”的逻辑,市场上中小企业的退场属于正常现象,且不可避免。预计未来行业较有可能走向合并,出现真正的巨头型企业。
对于共享产业未来何处去的问题,刘杰豪向记者表示,未来共享经济发展除了有望更规范化外,精神资源共享需求会增多,因此共享经济下一步发展将是“能满足日常娱乐刚性需求的兴趣爱好服务上的共享”,例如摄影、游戏、陶艺等领域上的共享。
部分产品注定不适合“共享”
业内知名的互联网及新经济观察家、有闻咖啡创始人阳淼向记者表示,共享经济走到今天,很多行业都已经到了瓶颈期,而原因则是多种多样的。
一方面,“共享经济”的特性决定了它们将进入瓶颈期。阳淼表示,所谓共享经济是需要规模效应,而要有规模就得依靠生产、流通和服务的规模化。所以在资本驱动下的共享经济,很多都变成了B2C经济,这时候资本的意志就变得尤其重要。
另一方面,由于城市规划和安全的原因,有些领域天然就会遭遇管制,比如电动单车领域。这些领域共享经济规模天花板很明显。正是因为这个原因,诸如共享电动单车等产品还没有火爆起来,就被政府紧急喊停。
此外,由于共享经济规模效益的特点,导致了一些场景其实不适合、不需要或者不支持共享方式,对此,中国电子商务研究中心分析师陈礼腾也认为,部分产品可能注定不能成功,比如共享雨伞,要发展就困难重重。另外,对于共享充电宝的发展,也并不容易,由于无法做到随借随还,场景受到限制、自由度不高,发展空间有限。
共享经济发展尚需立法保障
互联网律师赵占领向记者表示,目前共享经济领域出现不少乱象,本质是因为这个领域发展得太快,导致立法无法跟上导致。
以共享单车为例,赵占领表示,目前在路边的共享单车虽然是报废了,但依旧是共享单车公司的法人财产,城市管理部门不能将其“充公”。当然,如果这些共享单车占了道,影响了交通或者市容,城市管理部门可以依照相关条例,将其统一堆放到某个地区,但并不能“没收”这些单车。而要在北上广深这些寸土寸金的城市找地方提供给共享单车堆放,对于城市管理人员一样是头疼的问题。
赵占领表示,如果共享单车公司破产了,那这些废弃的共享单车成为“无主物”,政府部门倒是可以将其充公。但问题是,目前很多共享单车公司其实处于“死而不僵”的状态,APP停止更新,根本无法判断到底是否破产。
赵占领认为,为确保共享经济有序进行,目前法律界有必要加速立法研究。实际上在部分运营成熟的共享经济领域,随着政府管理和立法加强,已经逐步引入了正轨。(来源:信息时报 文/潘敬文)