(电子商务研究中心讯)2017 年归母净利增5.2%,低于预期,预计2018 年增速回升,上调评级。公司2017 年营业收入同比增长18.8%至199.8 亿元,归母净利润同比上升5.2%至14.4
亿元,扣非后归母净利润同比上升5.5%至13.7 亿元,业绩略低于我们此前预期15.4 亿元。但我们认为,伴随2018
年国内电商销售额增速反弹,圆通可转债融资后着力补强中转能力,以及实行第二期股权激励,公司业绩有望在2018 年较快增长,上调评级至“增持”。
收入增长主要来自件量增长,单件收入企稳。2017 年公司快递业务量增长17.04%(财务结算口径,2016/2017 年分别为43.27/50.64
亿件),拉动收入增长。单价微降1.87%,降幅收敛,显示出终端价格企稳趋势。4Q17
当季,公司收入同比增长31.2%,但在四季度快递行业旺季,公司中转环节规模效应未能抵消旺季用工成本上升等因素,成本降幅不及预期,导致毛利润同比仅增长5.9%,叠加管理成本上升超预期,归母净利润同比下滑2.9%,低于预期。
中转费收入降低,让利加盟商。公司通过中转费价格调整对加盟商增加支持。公司2017 年快递单件收入为3.68
元/件,其中面单/派送/中转收入分别为0.87/1.40/1.41 元(2016年为0.86/1.32/1.56
元),同比可见面单收入稳定,中转收入下降,而加盟商派费提高。中转成本下降不明显造成毛利率下降,公司2017 年快递业务单件成本为3.29 元/
件, 其中面单/ 派送/ 中转相关成本分别为0.01/1.37/1.91 元(2016 年为0.03/1.30/1.94
元),对应单件毛利润分别为0.86/0.03/-0.50 元(2016 年为0.02/0.83/-0.38 元),公司2017
年毛利率较2016 年下降2.18 个百分点至10.76%。
行业增速超预期,公司补强转运自动化与仓配,股权激励实现利益一致。我们认为,公司有望重振利润增速:1)电商增速反弹,2018 年1-2
月国家统计局公布的实物商品网上零售额增速为35.6%,高于2016/17
年增速25.6%/28.0%,有效拉动快递需求;2)行业马太效应显现,龙头市占率提升;3)公司中转成本有望下降。公司拟发行36.5 亿元可转债,其中33亿元用于转运仓配设施建设和转运自动化升级,提升中转环节效率;4)公司发布第二期限制性股票激励计划,分别对2019/2020 年扣非归母净利设定了18/22 亿元的目标,有效地实现股东、公司和个人利益的统一。
行业估值下行但有望修复,调整目标价与评级。预计公司2018-2020 年业绩分别为17.35/18.65/22.32 亿元(2018/2019前预测值为17.35/18.57
亿元)。行业估值因4Q17 业务量增速不及预期下行,参考可比公司2018E 的一致预期PE
估值,并考虑公司业务量增速有望回归行业均值,且其现有业务量规模位列行业前三,因此给予5%-15%估值溢价,即29.3-32.0X 的PE
估值,对应目标价下调至18.0-19.7 元(前值20.3-21.0 元),上调至“增持”评级。
风险提示: 快递业务增量不及预期,网点不稳定加剧,行业爆发价格战。(来源:华泰证券 文/郑路 沈晓峰;编选:电子商务研究中心)