(网经社讯)近年来,新消费品牌不断涌现,新形态电商亦迅猛崛起,而背后正是数智物流的强力支撑。在数字技术的助推下,传统的物流网络正升级成去中心化的物流产业生态圈,在大幅提升运转效率的同时,更为孕育新的商业模式提供可能。
在这场数智变革中,商家与顾客、生产与消费的关联被彻底重塑,从社区小店到传统商超、从快递骑手到货运平台,每个组织与个体都被赋予了新的角色与能力。
在此背景下,中欧国际工商学院战略学教授陈威如与阿里巴巴商学院智能商务系朱传波教授创作、中信出版集团发行的《数智物流》著作出版。本书揭示了物流产业数智化的路径和方法,为企业实现降本增效、加强客户连接、发现增长方向提供依据。(详见网经社专题:https://www.100ec.cn/zt/szwl)
该书作者朱传波是阿里巴巴商学院智能商务系教授、网经社电子商务研究中心特约研究员、产业互联网研究中心研究员,专长于数字化供应链、供应链与物流管理等领域。著有《物流与供应链管理》等,曾获2019年清华大学“卓越开发者”案例大奖。
陈威如为中欧国际工商学院战略学教授,美国普渡大学战略管理学博士。曾任阿里巴巴集团菜鸟网络首席战略官,主要研究和陪伴企业进行数字化与平台化升级。著有《平台战略》《平台转型》《平台化管理》等,2017年被有“全球管理界奥斯卡”之称的“全球思想家50人”(Thinkers50)评选为新世代最可能塑造未来商业模式的全球管理思想领袖之一。
据网经社物流科技台(LT.100EC.CN)了解,本书主要特色有:
1、《平台战略》作者、中欧国际工商学院战略学教授、前菜鸟网络首席战略官陈威如教授与中国物流学会专家成员、阿里巴巴商学院智能商务系朱传波教授结合商业实践与先进理论,为企业增长供能;
2、理解《“十四五”现代流通体系建设规划》提出的“智慧物流”概念,帮助企业掌握新趋势,发现新商机;
3、帮助企业经营者了解供应链重构途径与进化方向,化成本中心为价值中信,做好直达用户的销售、交付与服务,提升赢利能力;
4、帮助物流从业者了解如何使用数字技术升级商业模式,找到数智化新生态中的自身定位,拓展多维价值。
此外,本书也得到申通快递总裁王文彬、安得智联总裁梁鹏飞、运联智库创始人及董事长褚方鸿、罗戈研究院院长潘永刚、宝洁公司全球数字体验高级副总裁林丽等业内名人的联袂推荐。
申通快递总裁王文彬博士:零售的本质是商流、现金流和物流。如今商流和现金流已经在向数智化演进,物流因为有很多实体环节,是进化最慢的。本书从物流的“点”推演至“面”,再到未来的全新“网络”,展现了物流数智化的完整路径,相信会对读者有所启发。
安得智联总裁梁鹏飞:这本书为物流业从成本中心往价值中心升级提供了清晰的路径,也能让更多从业者找到内心深处一直坚守的那束光。物流如汪洋大海,每个企业宛如海中水滴。我相信,只要每滴水完成数智进化,自我沸腾,终将汇聚成奔腾不息的中国物流新时代。
运联智库创始人及董事长褚方鸿:数智化是物流企业进入未来的钥匙,产业链上下游的不同组织只有在数据、业务和流程上打破边界,实现全面联动,才能共同从价值链分工走向价值网协同,提升端到端的流转效率。两位教授的这部作品为我们描绘出数智物流的宏图远景,察于未萌,照亮未来。
罗戈研究院院长、物流沙龙联合创始人潘永刚:面对数字时代的消费与商业变革趋势,在把握好安全、集约、服务三者平衡的同时,物流产业需要数智化转型,参与到新一轮的商业浪潮中并引领消费升级。感谢朱传波教授和陈威如教授,为业界奉献了这部既对时代发展有深刻洞察,又抽丝剥茧地把数智物流领先实践娓娓道来的佳作。
宝洁公司全球数字体验高级副总裁林丽:随着市场的不断增长,消费者需求的日趋多样,品牌和电商平台也急需降本提效来获得可持续的健康增长。为了实现这一目标,供应链的重构已经势在必行。这本书恰恰能帮助到正在筹划和施行供应链变革的公司。
物流从幕后走向台前
物流只是商业中的一个功能的时代,已经过去了;如今,物流已经直接是消费体验的代名词。物流仅是财务中成本控制中的一个项目的时代,已经过去了;如今,物流是企业提升业务收入、提升服务质量的重要手段。
实际上,在传统的电子商业时代,物流就已经慢慢从幕后走向台前;在新零售时代,物流在商业中的重要性则更加突出。
上世纪90年代,企业开始认识到物流在企业经营与市场服务中扮演着越来越重要的角色。一些大型制造企业开始设立物流部门,并将企业下属各个事业部的物流功能纳入到集团进行统一管理,甚至将物流部门独立出来面向社会提供专业服务,如海尔的日日顺物流、美的的安得物流等。从上世纪90年代到21世纪初,物流主要为制造业服务,并以B2B、合同制物流的方式存在。21世纪初,随着阿里、京东等电子商务平台的发展壮大,B2C快递形式的物流走入寻常百姓家。
从生产制造企业(如海尔、美的),到电商平台(京东、阿里、Amazon、苏宁云商),无不把物流作为拓展疆土的商业利器,更不用说围绕住户方圆3公里提供到家服务的同城零售平台如美团、饿了吗、每日优鲜、叮咚买菜、盒马鲜生等。
应该说,从传统商业到电商发展初期,对大多数企业来说,物流还仅仅是完成商业一个功能和活动而已,企业对研发、生产、人力、销售和营销的重视程度要远远高于物流。当下商业的现实是,物流已经被拔高到了商业的战略高度,如京东、阿里、唯品会、每日优鲜们如今都有了自身的物流体系,也由于其物流体验带动电商市场占有率的提升,这要放在十年前,会被认为是不务正业——一个电商企业应重点关注电商本身,扩大商业版图,凭什么自己来做物流。对商业来说,物流何以受到特别关照从幕后走向台前,成为商业的“贴心护卫”,这是一个什么样的状态节点?《数智物流》一书给出答案。该书可通过京东、天猫、淘宝、拼多多等各电商平台及线下书店直接购买。
结语
目前,商业的创新与探索已经进入深水区,制造业升级、商贸模式变革、消费升级等趋势演变,对物流业的发展方式、商业与运营模式提出了新的要求。在商业与物流进一步融合的要求下,物流扮演的角色已经不再是附属性的功能或职能,而是商业生产函数中的一个重要变量。物流不再是单一的成本项支出,而是促进消费升级攫取商业利润的利器。
要想富,先修路。从传统商业到数智商业、从电商到新零售、从跨城零售到同城零售、从消费互联网到产业互联网、从传统物流到数智物流,商业融合发展创新大趋势下的物流注定会迎来新的发展机遇。
新商业、新科技正在驱动新物流;与此同时,物流的自我革新也在驱动新商业。
附:本书目录
引言 新时代的号角
第一章 新消费:消费者主权时代的来临
消费者争夺商业权力
消费者主权时代商业的进化
第二章 新商业:商业进化倒逼物流变革
商业进化:从跨城零售到同城零售
商业进化中的供应链变革
物流变革:助推商业实现“快、准、高效 ”
第三章 新物流:数智时代的物流
数智时代的物流图景
物流企业的数智化转型升级
物流行业的集体数智化转型升级
第四章 新协作:商业与物流数智化协作与价值重构
商业与物流的断档与重新分工协作的到来
商业与物流数智化协作的认知重构
商业与物流数智化协作的产业组织重构
商业与物流数智化协作的角色与机制重构
第五章 新生态:物流生态圈中的“点、线、面、体”
供需协同,商业与物流共同升维
物流生态圈中的“点、线、面、体”
物流商业模式升维
迈向物流“点、线、面、体”生态协同的新未来
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