(电子商务研究中心讯)　　[亿欧导读]由阿里系离职员工张冰(花名九曳)，创建的专注国内专业服务生鲜冷链电商的第四方物流企业“九曳供应链”，近日宣布获得由德同资本独家投资的A轮数千万融资。虽在资本寒冬，但互联网+冷运项目近来却持续受到关注。

　　亿欧网最新消息，专注于国内专业服务生鲜冷链电商的第四方物流企业“九曳供应链”，近日宣布获得由德同资本独家投资的A轮数千万融资。据悉，“九曳供应链”的此轮融资将主要用于进一步加大在IT能力、生鲜电商仓储自动化方面的投入，通过先进的物流技术为客户提供更加高效的生鲜供应链服务。

　　“九曳供应链”成立于2014年7月，隶属于上海久耶供应链管理公司。创始人兼CEO张冰(花名九曳)，拥有13年物流行业经验，曾担任三星电器华北区RDC北京分公司经理、阿里巴巴天猫物流部宅配经理、菜鸟网络冷链物流体系创建者。2014年7月，张冰离开了阿里巴巴，创建了“九曳供应链”。

　　自成立以来，九曳供应链快速开通了北京、上海、广州、成都等冷链集散中心，整合上百条冷链干线，宅配覆盖25个省份近百个城市，初步具备全国生鲜配送能力。目前，九曳供应链通过提供产地仓的生鲜农产品加工、包装、冷链宅配等“一站式”服务，能有效减少物流中转环节，降低物流运输的整个成本。

　　“九曳供应链”官网信息显示，九曳的使命在于：1、帮助中小农业生鲜经营者弥补物流的短板，做他们的公共物流部门；2、帮助传统的农业食品企业提升传统供应链体系，以适应电商环境下的现代企业发展；3、帮助传统冷链物流企业拓展互联网环境下的物流服务能力，通过整合碎片化的冷链物流资源提升行业效率，利用信息技术和互联网思维助力冷链行业快速发展。

　　九曳供应链是为农业电商、生鲜电商等B2C冷链物流需求方提供生鲜仓储、生鲜零担运输、生鲜宅配、以及生鲜O2O一体的综合冷链物流服务。在成立之初，九曳曾提出了生鲜宅配七步走战略：

　　第一步，城市冷链宅配形成阶段。首先解决城际全程冷链配送问题。

　　第二步，冷链宅配逐渐成熟，通过公路冷链干线和航空冷链干线解决跨区冷链配送问题。

　　第三步，仓配一体化阶段。各省会城市接入冷库，商家和农场可备货至各区域冷库(数据支持)和销售订单通过信息系统直接流转至各地仓库，通过分仓模式，降低干线成本，减少干线损耗。城际社区宅配站点将具备基础冷藏功能以解决及时配送问题并同时提供暂存、自提服务。

　　第四步，冷库功能扩大化阶段。解决肉类、海鲜、水果蔬菜、鲜花、蛋糕等等农产品的全面冷链需求。

　　第五步，冷库功能多元化阶段。除具备基本的冷藏冷冻功能之外，还将具备销售功能，解决消费者的可视化需求。城际社区宅配站点亦具备展示功能。冷库不再是冷库，而是生鲜的奥特莱斯。城际社区宅配站点，既是配送站点，亦是仓库的城市卫星仓。

　　第六步，冷库在成为生鲜奥特莱斯的同时，也成为食品安全的科普基地。

　　第七步，订单可视化。客户通过移动端实现全程的可视化购买。

　　创始人张冰对自己做的事是这么评价的：“这个行业不缺冷库，也不缺资本，缺的是运营思维、和运营能力，缺的是冷链供应链条的延伸、拓展和整合。”按照张冰的详细解读，九曳供应链与冷链物流企业合作，利用统一的系统进行培训，并培养冷链物流企业人员B2C的操作能力，这个方式可以在不增加各方投入的情况下使冷链物流企业快速具备B2C冷链物流操作能力，并在其他区域快速复制，形成覆盖全国的生鲜分布式仓储网络。

　　九曳供应链模式是通过集约化存储、集约化运输，以空间换时间，来降低成本和损耗，提升配送效率；而快递模式是化整为零、单件发货、以时间换空间，多环节的集散分拨模式不利于生鲜产品的配送，所以行业急需出现一家全国的生鲜宅配网络。九曳供应链通过这种平台式的整合方式，优化了供应链中的多个环节，所以社会化物流成本会更低、更灵活。

　　对于九曳的定位，张冰想得很清楚，也表达了足够的信心：市场足够大，九曳的能力是有限的，但是如果通过我们的引导，倒逼冷链行业规范，增强生鲜消费者和生产者对冷链的认知，提升冷链物流行业服务能力，那九曳供应链的能力就是无限的。

　　按照罗兰贝格报告预测，中国冷链物流行业未来将保持年均25%的快速增长，2017年市场规模将达4700亿元。此外，预计2015-2016年生鲜电商增速分别为100%及75%，对应2015-2016年销售额521亿及911亿；目前冷链成本占销售额的25%-40%，随着冷链规模的扩大与成熟，成本会逐渐下降。

　　而在电子商务时代，对于物流订单的要求越来越精准，对流程的监控、对供应链的可视化要求更高。但是，传统的冷链物流企业在这方面存在明显的短板，一边是传统冷链物流企业的信息化发展滞后，另一边却是生鲜电商冷链配送市场的极速发展。因此，行业对于创新性的冷链运输拥有迫切的希望，“互联网+冷链”物流运输的春天已经到来。（来源：亿欧网 文/刘欢）