(电子商务研究中心讯) 315晚会曝光，车易拍以“买卖无差价”为主题，但实际上它的母公司拥有两个不同的拍卖网站，即车易拍和车置换。
车易拍只向买家开放，而车置换只向卖家开放，截断了两端相互沟通以及信息互通的可能。在这种情况下，同一辆车在两个不同网站上卖家和买家看到的拍卖价格都是不同的，卖家看到的拍卖价格总比买家端看到的价格要低。中间的差额去哪了？
通过315记者调查发现，车易拍大量的卖车资源都来自于线下的4S店，为了推动4S店和自身的合作，车易拍将买家和卖家中间的差价都送给4S店了，作为渠道费用。“这样就有越来越多的4S店和车易拍平台合作，而且这些店铺都告诉委托卖车的车主车易拍平台上完全可以实现无差价交易，可实时监控拍卖情况。”
对此，中国电子商务研究中心网络零售部主任、高级分析师莫岱青认为：
火爆下存在问题：315车易拍被曝光一定程度上反应出二手车电商普遍存在的问题。国内二手车市场火爆，先后涌现出车易拍、汽车之家、优信二手车、瓜子二手车、人人车等二手车电商。二手车电商存在“雷声大、雨点小”现象，目前在这一模式下，传统线下二手车交易市场中所存在的问题在线上仍然存在，如数据造假、售卖事故车、售后服务不诚信。
发展建议：1、目前的二手车交易市场仍属于卖方市场，很多优质车源的车主因担心卖不出好价钱而不愿将车辆流入二手车市场，供给侧与需求侧不平衡。2)一个市场想要得到飞跃式的发展一定是一个买方市场。3)未来应从扩大消费需求、规范市场环境等方面入手，增加线下门店，做好售后等线下服务，线上线下相结合，使用户拥有更好的体验。
未来预测：二手车电商行业将进入大浪淘沙阶段，一些规模较小、流量较低、车源不稳定的二手车电商将会陆续退出市场。
