(电子商务研究中心讯)　　摘要：近日，中国电子商务研究中心主任曹磊在接受浙江新闻网记者采访时认为，虽然网约车领域经历了几年的发展，目前格局也相对平稳下来，但是互联网解决出行仅完成初步阶段。滴滴要解决的是出行问题、交通“潮汐”以及运力等问题。交通出行领域依旧任重道远，未来还有很大的发展空间。就目前看来，该估值或许虚高，因为市场还未看出滴滴所带来的价值，其资本的投入与滴滴所带来的回报不成正比。但长远看来，滴滴要做的不仅仅是一家简单的打车公司，所涉及的领域会更加广阔。盈利空间的上限可能都看不到，滴滴出行等平台的目标是改变人的生活方式，出行离不开坐车，出租车也好，网约车也好。不管是现在的有人还是未来的无人驾驶，将来有可能在出行时顺便把其他N件事情都做了，这就是说未来的盈利空间有无限可能，这或许是资本家对于未来的一场押注。

　　以下为该报道原文全文：《获新一轮超55亿美元融资滴滴有钱了》

　　滴滴出行28日宣布完成新一轮超过55亿美元融资，以支持其全球化战略的推进和前沿技术领域的投资。

　　滴滴对外表示，投资者的支持体现了对滴滴管理层的领导力和战略布局的高度信任。成为智能交通技术的领导者，并通过积极的国际化部署推动世界交通和汽车产业变革，是滴滴发展的核心愿景。滴滴在城市交通领域形成领先的大数据技术能力、产品和经验，将为全球市场带来价值。

　　同时，依托人工智能技术优势，滴滴已具备条件在智能驾驶和智慧交通方面取得系统性突破。目前滴滴已经在硅谷成立美国研究院，借此吸纳顶尖科技人才，并计划在关键技术领域进行深度投资。

　　滴滴表示，未来将继续秉承协作共赢精神，为全球更广泛的社群提供更优质的创新服务，与城市管理者共建智慧交通体系，创造高效、可持续的全球未来出行新生态。

　　事实上，关于滴滴获得超50亿美元融资的消息早几天就开始在业界流传。27日，来自中国电子商务研究中心的消息称，滴滴此轮融资的投资方包括银湖资本、软银及交通银行等，所获资金将用于全球扩张及发展无人驾驶技术。其中的主要投资方已将投票权委托给滴滴管理层，以加强管理层对公司的绝对控制权。

　　对此，网经社主任曹磊认为，虽然网约车领域经历了几年的发展，目前格局也相对平稳下来，但是互联网解决出行仅完成初步阶段。滴滴要解决的是出行问题、交通“潮汐”以及运力等问题。交通出行领域依旧任重道远，未来还有很大的发展空间。就目前看来，该估值或许虚高，因为市场还未看出滴滴所带来的价值，其资本的投入与滴滴所带来的回报不成正比。但长远看来，滴滴要做的不仅仅是一家简单的打车公司，所涉及的领域会更加广阔。盈利空间的上限可能都看不到，滴滴出行等平台的目标是改变人的生活方式，出行离不开坐车，出租车也好，网约车也好。不管是现在的有人还是未来的无人驾驶，将来有可能在出行时顺便把其他N件事情都做了，这就是说未来的盈利空间有无限可能，这或许是资本家对于未来的一场押注。

　　曹磊之前曾出版了国内首部“共享经济”企业级著作——《Uber：开启共享经济时代》。

　　滴滴出行发展历程

　　2012年9月上线至2014年1月——探索积累期。在此阶段，滴滴整体的增长较为缓慢，基本处于市场培育期和探索期。在此期间，滴滴的工作主要致力于对基于用户体验和反馈进行迭代，一直到13年年底，应用商店评论中已基本没有关于产品功能上的负向评论，用户下载数量开始平缓上升。同年4月，滴滴安卓市场用户下载量已以43.1万位居打车软件第一，分类榜单排名趋势上行。

　　2014年2月至2014年9月——加速增长期。在此期间，滴滴的用户增长开始显著提速，完成了产品发展上的第一次突破和加速。同期，滴滴的V2.0开启微信支付功能，配之市场动作，下载量上升明显，14年专车上线前安卓用户下载量已达1亿，并一度在同类产品中居于榜首的位置。

　　2014年10月至2015年2月——爆发式增长期。在此期间，滴滴的用户增长出现极大加速，在短短不到半年的时间内，滴滴的用户数几乎翻了5倍！增长曲线的斜率也被拉到最大。这差不多是滴滴的发展商最为重要的一个阶段，借由这个阶段的成功，滴滴一举奠定了自己江湖霸主的地位。同期内，滴滴V3.1开始专车上线，市场动作依旧猛烈，展开了一些非常有热度的品牌活动，这段时间下载量增长迅猛，成倍增长，应该说滴滴在这期间成功进入到了一个质变的阶段，但同时，滴滴在同类产品排名中比较波动，或许可以说明在这一阶段整个市场规模都在因为被教育而扩大。

　　2015年2月至今——业务多元化发展期。在此期间，滴滴的增长开始有一定程度的放缓，同时，其业务也开始多元化发展，由此又继续拉动了用户规模的进一步增长。(来源：浙江新闻客户端文/章卉 杜茂林）