(电子商务研究中心讯)近日，电子商务研究中心主任曹磊在接受《法治周末》记者采访时表示：“今年各电商平台都将目光瞄准了线上线下商家的联动，各自主推的新零售和无界零售都在618期间集中发力，线上线下融合、场景打造成了新动向。”
“目前正处于新零售的全面爆发期，持续优化消费者体验、消费全链路尤为重要。谁能够提供更加闭环的一体化、供应链服务的解决能力，谁就更有可能在电商的后续竞争中建立核心优势。”
“消费升级使消费者变得越来越挑剔，打通线上线下延伸出各种运营玩法、打造线下触手可及的消费场景和黑科技应用成为新的趋势。“
“物流是电商业务战争的延续战场，也是零售业升级的基础设施竞争；未来电商的竞争，已不只是平台的竞争，也不是单一的供应链之争，是在新技术、新物流的驱动下，供应链生态的竞争。“
以下为报道原文全文《盘点618：阿里倚重新零售 京东炫酷黑科技》：
资料图
今年各电商平台都将目光瞄准了线上线下商家的联动，各自主推的新零售和无界零售都在618期间集中发力，线上线下融合、场景打造成了新动向
L4级无人驾驶重型卡车、续航1000公里的无人大飞机、无人快递车“卧龙一号”、无人机和AGV机器人……
看到这些颇为前沿的黑科技产品，作为用户的你，是否以为自己在参观一个科技类展出？其实不然，这是今年618大促启动时，包括京东、苏宁等电商平台着力打造“科技”概念的生动体现。
如今，这个以京东生日命名的大促已经迎来了第15个年头。经过这些年的市场培育，其引爆的热情早已超出了京东体系，成为消费者、零售行业、全社会一起参与的年终购物节。
相比较往年提前一周启动预热，今年618大促时，各主要电商平台提前近三周就全面启动战斗，更让这个仅次于双十一的电商促销狂欢节充满了火药味。不过，参与各方除了拼价格、拼服务外，在新零售、智慧物流等概念的加持下，生态体系之间的对抗痕迹也更加明显。
巨头展示新零售实力
在过去两年间，无论是阿里，还是京东、苏宁等电商平台都在新零售领域加码布局。阿里除了亲自培育新零售品牌盒马鲜生外，还先后投资入股了三江购物、高鑫零售、新华都、百联股份等商超；而京东所在的京腾系，也频频出手，布局了中百集团、步步高等，还和国际商超巨头沃尔玛、家乐福达成合作……
此次618也成为京东、阿里两大生态体系在新零售领域布局成果的一次集中展示。
电子商务研究中心主任曹磊在接受法治周末记者采访时表示，今年各电商平台都将目光瞄准了线上线下商家的联动，各自主推的新零售和无界零售都在618期间集中发力，线上线下融合、场景打造成了新动向。
的确如此，这次618大促也成为检验两者新零售实力的PK场：京东摒弃了以往的纯电商模式，京东帮服务店、京东家电专卖店、京东京选空间体验店以及京东母婴体验店实现联动，带给用户一场线上线下无界零售的新体验。
而此次大促天猫打出了“新零售大派对”的主题，主推多渠道的融合与协同，线上线下互为引流，无论是盒马鲜生这次的全面应战，还是早已归属阿里旗下的大润发等商超，都在这次天猫618理想生活狂欢季上崭露头角。
记者了解到，此次天猫大促共有超过70个新零售商圈参与，用户在这些商圈和天猫智慧门店消费，可以同步使用天猫提供的购物津贴，线上线下一体化服务的特质也点燃了线下消费者的购物热情。此次年中大促成为了阿里新零售力量的一次集中释放。
互联网观察人士郭静对法治周末记者分析，线上线下融合已成常态，阿里、京东、苏宁等电商平台，都在结合线下的力量，不再是“单线作战”，电商平台之前的投资布局，均在618大促中发挥了作用。
“目前正处于新零售的全面爆发期，持续优化消费者体验、消费全链路尤为重要。谁能够提供更加闭环的一体化、供应链服务的解决能力，谁就更有可能在电商的后续竞争中建立核心优势。”曹磊说。
价格战逐步让位于服务战
相比较以往大促时各大电商平台拼力开打价格白刃战不同，今年618期间，价格战的火药味似乎淡了很多。
互联网观察人士丁道师发文指出，他在今年京东618启动仪式上，全程没有听到“半价”“满多少减多少”“疯狂打折”这样的口号和话术。而今年天猫方面也抛弃了去年双十一期间推出的颇为繁复的优惠措施，补贴优惠算法简单明了。
在家电行业消费升级大背景下，简单粗暴的价格战厮杀逐渐让位于高品质服务战，这已成行业不争的事实。
高科技落地“试验田”
与价格战遭冷落不同的是，在此次618大促上，各电商巨头对黑科技的热情则颇为高涨。
无论是京东的618 JD CUBE大会，还是苏宁的大促誓师大会，都有让人眼前一亮的黑科技亮相：L4级无人驾驶重型卡车、续航1000公里的无人大飞机、智能分拣机器人……是京东在物流技术研发方面的突破；无人快递车“卧龙一号”、无人机和AGV机器人则是苏宁“无人黑科技”的最新成果。
在叮咚智能音箱上享受语音购物、在智能冰箱上享受生鲜专享价格、在智能大屏电视上享受边看边买服务……京东希望借助科技，让消费者在多种终端设备上体验和享受这种全新的购物体验。
易观发布的《零售进入智慧时代，年中大促增添科技特质》指出，此次是京东零售技术设施建设的首次展示，随着前期技术的积累，京东已经具备了从商业模式驱动转向科技驱动，由电商平台转为赋能平台的条件。
丁道师预测，未来618逐渐会跳出“电商大促”的范畴，成为技术创新到落地的“试验田”。
曹磊也直言，消费升级使消费者变得越来越挑剔，打通线上线下延伸出各种运营玩法、打造线下触手可及的消费场景和黑科技应用成为新的趋势。
物流PK赛升级
有业内人士指出，如果说新零售是数字化零售场景的“上半身”，那么新物流就是“下半身”。在今年的618大促中，拥有自建物流，着力打造“仓配一体化”智慧物流的京东、拥有菜鸟物流平台的阿里、兼具线上线下优势的苏宁也在物流配送体系上展开了一场竞赛。
为了着力提升终端物流配送速度，京东在物流科技的研发和运营上投以重金。据京东方面披露，京东累计出动无人机达两万架次、飞行总里程达10万公里，在末端配送上积累了大量的经验，这些都会对此次大促提供技术支持和物流保障。
阿里方面则主要通过搭建菜鸟平台，与其他物流企业结盟做大生态，而近两年来，随着阿里入股商超企业、收购饿了么等布局，也助推升级了阿里终端物流配送服务。
此次大促，阿里着重强调3公里生活圈的“新零售之城”。记者了解到，今年618期间，天猫1小时达的服务范围扩大到21座城市，基本覆盖主要的一二线城市，即用户在北上广深这些城市购物，从下单到收货，中间最多只需要一个小时；此外，全国的46家盒马鲜生门店和百家完成新零售改造的大润发门店也全面应战，为周边3公里范围的消费者提供最快30分钟免费送达服务。
曹磊指出，物流是电商业务战争的延续战场，也是零售业升级的基础设施竞争；未来电商的竞争，已不只是平台的竞争，也不是单一的供应链之争，是在新技术、新物流的驱动下，供应链生态的竞争。（来源：法治周末 文/马树娟）
