(电子商务研究中心讯)█ 综述
2015年1月下半月(16日-31日),汽车品牌订阅号数量以及自主、合资、进口类品牌各比重,较上半月依然没有变化……没有其他汽车品牌想做订阅号了么?没有了吗?或者,都没品牌想做个小号娱乐下么?
整体发布量方面,三类品牌较上半月无甚变化。其中,自主品牌平均每日发布32.6篇,每个品牌平均发布11.3篇;合资品牌平均每日发布40.9篇,每个品牌平均发布15.6篇;进口品牌平均每日发布17.6篇,每个品牌平均发布7.8篇。
而从阅读量和点赞量数据看来,本周期订阅号的文章质量与可读性继续提升势头。
总体阅读量方面,每篇发布平均被阅读3817.1次,增长了13.1%。在品牌分类目录下,每篇平均阅读量也都有显著提升,分别为自主品牌3544.7次/篇,增幅11.9%;合资品牌3762.4次/篇,增幅18.1%;进口品牌5400.9次/篇,保持增长势头,增幅达到21.5%。
整体点赞量方面,三类品牌均有进步。自主品牌所发布文章仍然比较受到读者欢迎,平均每篇点赞45.2次,较上周期进步29.5%;合资品牌22.5次/篇,较上周期进步23.0%;进口品牌25.0次/篇,较上周期进步31.2%。
█ 汽车品牌订阅号发布数量情况
2015年1月下半月,各个汽车品牌发布数量排行,发布数最多的订阅号仍为为绅宝,共计51条,大多数在为即将在三月上市的X65造势,绅宝为了A级SUV市场也是蛮拼的;庞大双龙汽车和长安欧诺紧随其后,在第二、三位。
以上三张图为各汽车品牌订阅号发布量在类目下的排行,本周期进口品牌和合资品牌顺位变化较大,像重新洗牌过一样:1月下半月,进口品牌订阅号发布数量前三名分别为:1. 标致雪铁龙中国,2. 沃尔沃汽车中国,3. 梅赛德斯-奔驰;合资品牌前三名分别为:1. 庞大双龙汽车,2. 东风标致,3. 广汽本田雅阁;自主品牌前三名分别为:1. 绅宝,2. 长安欧诺, 3. 华泰汽车。
█ 汽车品牌订阅号阅读量情况
阅读总量方面,自主品牌比亚迪汽车仍旧称王,比起上一周期又有不断的量的飞跃,这个已经不是新闻了。
更值得注意的,是进口品牌订阅号的逆袭,尤其是宝马和福特在品均阅读量和文章阅读榜方面的强势表现,令人感慨,高冷的进口品牌号是终于开眼,看见微信的市场趋势了么。
宝马玩了一发朋友圈营销(据说投放门槛500W?),也带着订阅号火了一炮,阅读量直直地窜了上去,比上一周期提升了约91.5%,几乎翻了一倍!“不亦悦乎”文和“再刷”文,就是宝马于25日、26日应景的顺势推送。
以上三张图为各汽车品牌订阅号阅读量在类目下的排行。1月下半月,进口品牌订阅号阅读量前三名分别为:1. 宝马中国,2. 沃尔沃汽车中国,3. 凯迪拉克;合资品牌前三名分别为:1. 奥迪,2. 东风标致,3. 长安福特福睿斯;自主品牌前三名分别为:1. 比亚迪汽车,2. 奇瑞汽车,3. 江淮乘用车。
█ 汽车品牌订阅号点赞量情况
点赞量方面:比亚迪。
除了这三个字,还有什么可多说的呢。
也许是临近过年,充满团队冒险精神的《S7行走日志》休刊了(?),取而代之,对S7的宣传上更侧重“家”的概念。同时,BYD也不忘对唐的跟进,在SUV领域也是蛮拼的。
1月下半月,各汽车品牌订阅号点赞量在类目下的排行,进口品牌前三名分别为:1. 宝马中国,2. 梅赛德斯-奔驰,3.凯迪拉克 ;合资品牌前三名分别为:1. 东风标致,2. 奥迪,3. 东风悦达起亚;自主品牌前三名分别为:1. 比!亚!迪!汽车,2. 吉利汽车(欢迎你回榜!),3. 奇瑞汽车。
█ 汽车品牌订阅号内容亮点情况
W值反馈单个账号一定时间范围内阅读量波动差异;同等情况下,W值越小说明内容接受度趋向稳定。
Su值反馈单个账号一定时间范围内阅读量最高值与均值关系;Su值越大,说明存在亮点内容。
Bo值反馈单个账号一定时间范围内阅读量最低值与均值关系;Bo值越小,说明存在低阅读量内容。
本排名由综合数据排出,在内容方面最有吸引力的品牌订阅号(前10),以及最——请务必提高整体内容质量——的品牌订阅号(后10)。后10中,福特的情况,可能因为一共就发了五篇,有一篇还在阅读量榜首的,所以另外四篇才会显得如此无力,使得Bo值这么低。
█ 汽车品牌订阅号最佳品牌情况
1月下半月,比亚迪汽车和宝马当之无愧是最佳品牌和最佳提升品牌账号……我大实验室有看到其他品牌获得微信最佳的这一日吗?TBC……(来源:AutoLab;编选:网经社)