(电子商务研究中心讯)　　互联网出行是在共享经济的背景下,以传统出行结合大数据、移动互联网等新技术发展出的全新出行方式。在过去几年基于残酷价格战的跑马圈地之后,整个行业仅剩以滴滴为首的少量玩家。7月底以来两大新闻震动市场,一是网约车新规出台,中国成为首个承认其合法性的国家,监管环境变化,业内巨擘亦需与时俱进;二是继快的之后,滴滴再次吞并优步中国,一家独大格局已成;此时此刻,互联网出行的千亿市场正站在一个新的起点上。

　　投资要点

　　行业生态走向成熟,互联网出行撬动千亿级市场规模。随着移动网络的普及和智能终端应用的开发,传统出行升级至共享经济模式,移动支付和征信体系的逐渐完善进一步推动了互联网出行行业的发展。在经历几轮补贴大战的洗礼后,行业迎来整合阶段,整个生态体系逐渐发展成熟,开始从渠道导向向服务导向转变,并进行市场的外向扩张,整合了包括出租车、专车、拼车、巴士、租车、代驾、停车等在内的出行服务细分领域。易观预计2016年,互联网出行市场交易规模为1,712亿元,到2018年将达2,659亿元。

　　网约车新规落地,机遇与挑战并存。网络约车合法性是个争议不断的话题,随着相关政策的陆续推出,网约车合法化道路逐渐明晰。7月28日酝酿两年之久的网约车新规落地,招安了原先处于灰色地带的网约车平台,将行业纳入国家和地方的规范中来。一方面网约车获得合法地位,政策红利将推动整个互联网出行市场积极健康发展;另一方面纳入政府管控体系之后,运价和车辆数受到限制,轻资产C2C平台运营模式也将因运营规范化和成本提升而需另辟蹊径,而B2C模式则体现出了抗风险性。

　　滴滴合并优步中国,一家独大下仍具细分市场空间。8月1日,滴滴出行宣布将收购优步中国。届时,滴滴凭借庞大的活跃用户量和压倒性的市场份额优势成为我国互联网出行领域的绝对霸主,而垄断问题也成为各界热议焦点。与此同时,神州优车、易到用车等也采取了一系列动作,在细分领域各显申通。新政落地和巨头合并后,原先资本主导的跑马圈地和补贴大战将逐步平息,技术、服务、安全、市场细分等竞争因素的重要性重新凸显。

　　互联网出行市场的大玩家。

　　Uber全球:在全球500多个城市为用户提供专车服务,总订单量突破20亿。其核心技术优势是利用大数据自动匹配调度车辆、以及根据市场供求动态调节价格,有效配置出行资源。未来Uber将建立自己的全球地图,为无人驾驶铺平道路,亦凭借充裕供应和广泛布点进军物流配送;滴滴出行:致力打造一站式出行平台,覆盖全国400余座城市,拥有1,500万注册司机和近3亿用户,合并Uber中国后滴滴将占据国内互联网专车超过93%市场份额,巨无霸地位凸显;近期滴滴将平台模式由轻向重调整,积极适应监管环境变化。

　　神州优车:依托神州租车从线下起家,主打以安全和优质服务为核心的B2C专车模式,全产业链布局“出行+电商+汽车金融”各大板块,目前已覆盖全国66个城市。从单均收入和成本走势来看,神州优车将是最早实现盈亏平衡的专车公司。易到用车:国内互联网专车服务开创者,现已覆盖77座国内城市和24座海外城市。自2015年起,陆续与多家知名企业进行跨界合作,规划“平台+服务+应用+终端”四环相扣的共享汽车生态版图。(来源：中银国际 文/田世欣 编选：网经社）