(电子商务研究中心讯)
到目前为止，共享单车产业链已初具规模。共享单车企业连接了上下游产业链，用户通过智能终端寻找自行车，并通过移动支付完成骑行行为。同时，传统自行车厂又为共享单车企业提供自行车的生产。
“烧钱大战”盛况空前
国内共享单车行业在过去一年迅猛发展，很大程度上是得益于资本方的加入。在“强者愈强”的同时，大量新兴共享单车企业也如雨后春笋般涌现出来。值得注意的是，摩拜和ofo背后盘踞着众多资本，其中最受瞩目的是滴滴和腾讯。滴滴投资ofo更看重的似乎是二者在业务上的互补性，同时也可以享受滴滴带来的流量导入和补贴。有趣的是，身为滴滴投资方的腾讯这一次却选择了摩拜单车。
共享单车哪家强?
目前，同样成立于2014年、在2015年获得第一笔融资的ofo和摩拜单车是共享单车行业的两大“巨头”。比达咨询数据显示，从2016年的市场占有率来看，ofo战绩略优于摩拜单车。
ofo较高的市场占有率得益于其在2016下半年向二三线城市的扩张计划。比达咨询数据显示，目前ofo在全国33个城市布局，摩拜单车在全国10个城市布局。二者都有向海外市场扩张的计划。
截至2016年12月31日，ofo的单车投放量为80万辆，高于摩拜单车的50万辆，但用户平均单次运行时长仅为1.2分钟，低于摩拜单车的1.8分钟。
以上数据均来源于：比达咨询
值得一提的是，虽然ofo和摩拜已是国内最大的两家共享单车企业，但这两家公司的市场渗透率却依然处于较低水平。极光数据显示，截至2016年10月30日，摩拜单车的渗透率尚不足0.4%，ofo则甚至还不足0.1%。两家公司尚有很大的发展空间。
（来源：界面）
