(网经社讯)9月2日消息，国内成品油B2B电商平台“找油网”近日被爆面临资金链断裂风险。多名员工表示，公司从今年5月开始拖欠员工薪资、报销款、不再续缴社保、裁撤员工等，累积拖欠200多名员工薪资，金额超1300万元。而此前该公司共获得六轮融资总额超10亿元，暴雷之后找油网未来将何去何从？（更多详见网经社专题：找油网被爆资金链断裂 拖欠工资超千万 此前融资超10亿元）

（注：图片采集自网经社原创图库）

找油网被爆资金链断裂 已拖欠薪资三月

据财新网报道，成品油B2B电商平台“找油网”正面临资金链断裂风险。多名“找油网”员工在8月底表示，公司从今年5月开始拖欠员工薪资、报销款，7月20日左右告知员工不再续缴社保，场地也不再续租，公司在今年6月底和7月底裁撤了大部分员工，累积拖欠200多名员工薪资，金额超1300万元。（注：找油网平台名已变更为“老吕加油”，为统一认识，本文沿用找油网名称）

除了拖欠工资，今年上半年，“找油网”还曾以IPO名义，向内部员工募资超2000万元，而目前来看，这笔钱也很难兑付。知情人士称，此次公司爆雷的导火索是客户预付款被挪用，客户无法加油，挤兑预付款，导致资金链断裂。今年七月至今，陆续有客户上门讨要预付款。

（网经社注：图为找油网创始人吕健 图片采集自找油网）

2021年6月-8月，找油网创始人吕健、联合创始人徐冰然曾多番在微信、邮件安抚员工。在6月17日发放的一封邮件中，吕健称，“如果月底前不能有新的资金注入，公司会面临停摆。”而至8月底，部分未提起劳动仲裁的员工收到了5月份的部分工资。

对此，网经社电子商务研究中心B2B与跨境电商部主任、高级分析师张周平表示，找油网出现“暴雷”或因行业竞争激烈、自身经营不善等多方面原因造成。一是找油网所处的油品B2B及能源电商赛道备受资本青睐，在资本重金押注下，找油网虽历经多轮融资但距离最后一轮融资已过去3年，而在此期间该赛道却频获融资，资本加剧了行业竞争。二是企业自身经营不善，“暴雷”导火线系挪用客户预付款，造成客户无法加油，挤兑预付款，企业经营决策的底线思维至关重要，已有众多案例表明动用预付款给企业造成了重大危机。

共获五轮融资 共计募资约13.85亿元

据网经社“电数宝”（DATA.100EC.CN）电商大数据库显示，从2015年7月至2018年8月，找油网共获六轮融资，共计募资13.85亿元，分别为：2015年7月获胖猫创投500万人民币天使轮；2016年3月获SIG海纳亚洲300万人民币A轮；2016年12月获云九资本、云启资本1000万美元A1轮；2017年4月获纪源资本GGV、伙伴创投800万美元Pre-B轮；2017年8月获DCM、货车帮3180万美元B轮；2018年8月获1.5亿美元C1轮；此后三年再未获得融资。

找油网除自身融资外，还参与了包括能源汇的投资。2020年7月，石油B2B采购服务平台“能源汇”宣布完成数千万元A+轮融资，找油网作为老股东参与了跟投。找油网依托移动互联网、大数据、物联网、人工智能等新兴技术手段，重构了能源消费行业的信息流、 资金流和物流。老吕加油打通了成品油上下游全产业链，打造了成品油电子商务服务平台，建立了布局全国的成品油产业生态圈，可以为客户提供定制化加油、智能化管理、标准化运营、市场数据资讯参考等服务，帮助企业紧密联系市场、降本增效，赋能传统油站拥抱 能源新零售。

“找油网从2015年开始前后共历经六轮融资，募集资金超10亿元。投资机构中不乏像SIG海纳亚洲、纪源资本、Rainbow Capital等知名投资机构，前期可谓颇受资本青睐。但近年来，在该赛道其他同行不断获得融资的同时，找油网的发展却不尽如意。据网经社“电数宝”电商大数据库显示，2018年8月至2021年8月，三年时间能源电商领域共发生了18起融资，融资金额超57亿元，获得融资的企业包括：能链集团、点滴能源、银河云油、能源汇、我家加油、油大大等，可见资本市场对能源电商赛道的青睐力度。”张周平称。

业务涵盖管理系统、物流、供应链等

找油网隶属于上海找油信息科技有限公司，成立于2015年2月，注册资本金1亿元。是一家创新型能源产业互联网公司品牌，致力于通过科技创新优化能源产业供应链，通过数字化赋能能源产业供给侧改革，通过智 能供应链开启能源产业新零售变革，围绕国家能源战略打造一个开放、共享、高效、智能的能源产业互联网平台。

目前找油网已推出老吕加油、老吕管油、找油物流、找油供应链、能源新零售等业务，同时布局了供应链金融、环保科技、油站托管、油站SaaS系统、油品运输等生态领域。

（网经社注：图片采集自找油网）

老吕加油：企业可通过系统管理油费、追踪订单、申请发票，司机可通过APP/小程序，查询油站、油价，快捷支付加油。覆盖30+省市自治区，200+城市，6000+加油能源点，并能实现中石油、中石化、中海油等众多品牌加油站一卡支付。

老吕管油：是营运车辆开放式能源管理系统，连接供应商、撬装商、加油站点，进销存、订单、账单、服务费，一站式整合，实现所有供应商数据清晰透明，效率提升。

油掌柜：帮助加气站智慧化升级转型，可以追踪每一笔加油业务，让油站实现数据化运营管理，为加油的客户提供线索的核账、发票、对账等微服务，省去繁琐、耗时、易错的环节。零售管理系统中，油机、油罐、班组、员工、收银、财务报表线上智能化管理，加油站日常业务功能全面覆盖。

能源数字化发展趋势明显 但想突围“三桶油”较难

无疑资本、巨头都在追逐能源数字化风口。今年4月，滴滴旗下小桔加油正式更名“滴滴加油”；7月，哈啰出行旗下两轮换电业务品牌“小哈换电”宣布完成数亿元新一轮融资；此外，国有加油站也在加速数字化进程，其中，中国石油为满足消费者移动支付的需求，推出“加油卡移动支付平台”等。

（注：图片采集自网经社原创图库）

能源数字化中，能链集团近年来也备受资本关注。8月12日，能链集团宣布完成新一轮战略融资，这已经是能链集团今年完成的第3轮融资，累计融资金额超40亿元人民币。而在资本追逐的高光后面，能链集团也存在消费者大量投诉、多次因侵害用户权益被工信部点名整改、烧钱高额补贴涉嫌不正当竞争、如何面对与“三桶油”竞争等问题。

（网经社注：图片采集自找油网）

众所周知，国内民营加油站的经营问题表现为：缺乏统一规划、布局不合理、经营规模普遍较小、零售业态落后、非油品业务发展滞后、运营管理水平低等。虽然在价格上有优势，但品质没有保障。而国内“三桶油”主要集中流向自己的加油站以及各种大型品牌加油站，虽然价格相对较高，但品质与口碑能够得到保证，客户多会选择这一类加油站。

张周平表示，毋庸置疑，能源数字化的行业发展趋势明显，政策加持下也加快了行业数字化步伐。但类似找油网等能源电商平台来说，商业模式主要为2B企业提供服务，例如找油网主要给包括物流企业等提供加油服务和给加油站提供赋能。商业模式中难点在于中石化、中石油、中海油“三桶油”处于强势地位，各自都有自己的营销等渠道，跟找油网等平台进行合作较少，造成类似平台上多数以和民营加油站合作为主，跟“三桶油”的博弈和竞争这是难点。”

小贴士

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