(网经社讯)9月6日，曹操出行宣布完成了38亿元B轮融资（详见网经社专题：http://www.100ec.cn/zt/cccxrz/ ）。据称，此轮融资不仅是今年网约车企业获得的首笔国内股权投资，也是2020年以来网约车企业所获得的国内最大额度的单笔融资。
观点一：车企背景 拥有资金、车辆资源双重优势
作为吉利集团布局“新能源汽车共享生态”的战略性投资业务，曹操出行优势众多。不仅拥有更低的车辆采购成本，还能依靠吉利的全国网络为司机和车辆提供服务保障。另一方面，拥有车企背景的曹操出行在资金上也不必发愁，此前2018年就获得10亿元A轮融资，之后又获得吉利集团的增资。在当下资本沉寂已久的网约车市场，曹操出行能获得多家苏州产业资本38亿元的巨额投资，或也离不开吉利集团的帮助。
观点二：滴滴整改期间 第二梯队“神仙打架”
交通运输部最新数据，全国共有241家网约车平台获得经营许可，在这数百家移动出行市场中，形成以滴滴出行为“一超”，T3出行、曹操出行、首汽约车、享道出行、嘀嗒出行、哈啰出行等为“多强”，数百家中小平台“百花齐放”的市场格局。滴滴出行的暂时下架整改，引来其他网约车平台加速“攻城掠地”，各种广告、补贴铺天盖地。曹操出行在此时补充资金“弹药”，想必也想借市场窗口期加速扩大市场份额。
观点三：竞争注重方式方法 合规性、用户体验不可忽视
当下网约车市场的激烈竞争也导致各种问题层出不穷。近日，交通运输部等五部门就肆意营销、恶性竞争、非法营运等问题约谈包括曹操出行、T3出行、美团出行等11家网约车平台。此外，据国内专业电商消费调解平台“电诉宝”（315.100EC.CN）显示，退款问题、发票问题、网络欺诈等问题是目前国内移动交通出行平台投诉的主要问题，涉及平台包括高德、曹操出行、哈啰出行、嘀嗒出行、享骑、呼呼出行、瑞卡租车、易开出行等。因此，各网约车平台再争夺市场份额时需注意方式与方法，不论在合规性上还是用户服务体验上需下足功夫。
