(网经社讯)11月17日，大众公用（01635）发布公告称，大众出行拟增资扩股引入投资人阿里巴巴，阿里将分两期共计向大众出行投资4000万元（详见网经社专题：https://www.100ec.cn/zt/altzdzcx/ ）。就在此前11月9日，哈啰出行完成新一轮2.8亿美元融资签约，投资机构之一就是阿里。
观点一：大众出行引进阿里投资 互利互惠
网经社电子商务研究中心生活服务电商分析师陈礼腾表示，大众出行引进阿里巴巴投资，可以说是互利互惠。对于大众出行来说，作为传统企业的“产物”，其互联网思维略显缺乏。阿里巴巴的加入，通过与其合作有助于提高其互联网运营能力。而对于阿里巴巴来说，投资大众出行使其在移动出行领域的“棋子”又多一枚。
观点二：9年投资17起 涉及滴滴、T3出行、哈啰等名企
陈礼腾表示，移动出行是基于智能移动终端的出行服务，主要包括网约车、共享单车、租车、停车、代驾等。据网经社“电数宝”（DATA.100EC.CN）大数据库显示，自2013年4月1日至2021年11月9日，阿里巴巴累计参与了17起移动出行平台的投资，涉及公司包括滴滴出行、哈啰出行、T3出行、享道出行、昕动出行、驿公里、ofo小黄车、一号专车、接我科技、车来了、快的打车等，以上公司获投总金额超430亿元。此外，阿里巴巴旗下高德地图也涉及打车业务。
观点三：频频布局移动出行 意有所图
陈礼腾认为，移动出行作为本地生活服务的重要组成部分，阿里巴巴近期加大网约车布局，或意在抢占滴滴整改的“真空期”，同时也能在餐饮以外的业务上对美团进行牵制。但值得注意的是，从过去被阿里巴巴投资收购企业的结局来看，被投资的企业还需平衡和阿里的关系。
