(网经社讯)从2021年7月3日到2023年1月16日。

今日下午3点，滴滴出行发布消息称，一年多来，我公司认真配合国家网络安全审查，严肃对待审查中发现的安全问题，进行了全面整改。经报网络安全审查办公室同意，即日起恢复“滴滴出行”的新用户注册。后续，公司将采取有效措施，切实保障平台设施安全和大数据安全，维护国家网络安全。

此时距离“滴滴出行”被暂停新用户注册，并从各大应用商店下架，已经过去562天。

此次恢复“滴滴出行”的新用户注册，不仅意味着滴滴能够重新拉新获客，以一个完全体态势深度参与到网约车市场竞争，重回运营正轨，更意味着从政策层面滴滴已经完成了整改合规，相关风险也都得以消除。

总之一句话，滴滴回来了。

截至发稿时，滴滴目前尚未在各大应用商店恢复上架，但相信，就在路上了。

并且随着滴滴出行等的整改落定，再结合近期政策层面释放出对数字经济、平台经济利好的信号，滴滴等移动互联网公司或将迎来一个新的发展契机，其想象空间也将再次打开。

在资本层面，滴滴此次恢复新用户注册，也意味着其赴港上市的步伐，更快了。

下架风波

这是滴滴经历过最严重的一次政策危机。

2021年7月4日，网信办发布消息称，根据举报，经检测核实，“滴滴出行”App存在严重违法违规收集使用个人信息问题。国家互联网信息办公室依据《中华人民共和国网络安全法》相关规定，通知应用商店下架“滴滴出行”App，要求滴滴出行科技有限公司严格按照法律要求，参照国家有关标准，认真整改存在的问题，切实保障广大用户个人信息安全。

当天，滴滴出行也作出表态，滴滴坚决落实国家有关部门的相关要求，已于 7 月 3 日暂停新用户注册，滴滴出行 App 将严格按照有关部门的要求下架整改。

期间，滴滴出行一直处于从各大应用商店下架状态，不过已下载滴滴 App 的用户可正常使用，既有用户的出行和司机师傅的接单不受影响。

对于滴滴来说，这一期间最重要的工作，就是整改合规。

2021年12月3日，滴滴宣布正式启动在纽交所退市的工作，并称将赴港上市。转年6月，滴滴从美股主板退市，股价定格在2.29美元，相比14美元的发行价下滑84%。

投资人层面，更是没能达到目的。

在业内看来，此前滴滴之所以顶着压力赴美上市，更多便是由于投资人意志的主导。但在赴美上市之后，无论是早期投资人，还是募资发行时认购的投资人，要么没能等到合适的套现时机，要么直接被深度套牢。

2022年7月22日，针对滴滴的处罚结果出台。

国家互联网信息办公室依据《网络安全法》《数据安全法》《个人信息保护法》《行政处罚法》等法律法规，对滴滴全球股份有限公司处人民币80.26亿元罚款，对滴滴全球股份有限公司董事长兼CEO程维、总裁柳青各处人民币100万元罚款。

当天，滴滴出行表示，对该处罚诚恳接受，坚决服从，严格按照处罚决定和相关法律法规要求，全面深入自查，积极配合监管，认真完成整改。

再到今年1月16日，滴滴出行宣布即日起恢复“滴滴出行”的新用户注册。在滴滴一年多的全面整改下，这一轮政策危机终于是到了终点。

王者能否归来吗

2021年7月之前，滴滴出行的官方微博是公众了解滴滴出行的一些公益活动、市场动作等的窗口，发声频率比较频繁。但7月之后，滴滴出行官方微博便主要是发布整改相关的声明。

相信在今天之后，随着整改合规，恢复新用户注册，滴滴出行的运营将重回正轨。

更大的挑战，也从政策层面转向到市场层面。

由于下架，滴滴丢失了不少市场份额。

一方面，对于移动互联网APP来说，拉新获客渠道被斩断，意味着无法寻求增长，只能在既有基本盘上维持运营。

另一方面，滴滴自身品牌形象，陷入了巨大争议。即便外界传闻的很多说法都是捕风捉影，但在监管的介入以及舆论的情绪倾向下，滴滴再次遭遇了严重的品牌危机。

再者，是竞争的加剧。滴滴出行被下架，空出来的市场份额，也引发了新一轮的争抢，包括曹操、T3、美团，高德，哈啰等都加大了进军攻势。

数据更为直观。

2021年第二季度，滴滴国内出行板块交易量为25.7亿单，7月初遭遇下架后，第三季度跌至23.56亿单，减少2.14亿单；第四季度降至23.07亿单，再度损失近5000万单。

有数据显示，滴滴的市场份额也从原来的90%，变成现在的70%左右。

对于滴滴而言，这些丢失的市场份额，能否在恢复正常运营之后重夺回来，已经成为其新一轮攻坚重点。

网约车江湖，势必也将再起战火。