(网经社讯)今年以来,中国在线旅游行业呈现出强劲的复苏态势,国内头部旅游企业的三季度业绩也如日中天纷纷暴涨。近日,三家在线旅游(OTA)上市公司携程(TCOM.US)、同程旅行(00780.HK)、途牛(TOUR.US)陆续发布2023年三季报。(详见网经社专题:旅游消费回暖 携程 同程 途牛2023年Q3表现如何?http://www.100ec.cn/zt/zxlycb2022Q4/ )
一、乘暑期旺季“东风” 三家营收稳健增长
经过一段时间的沉寂,旅游行业终于重新焕发活力,旅客的出游热情也再次被激发,出游人数持续增长。据中国旅游研究院数据显示,今年暑期(6~8月)国内旅游人数达18.39亿人次,实现国内旅游收入1.21万亿元。三家披露的数据均显示,得益于暑期的旅游旺季,第三季度旅游产品预订均同比显著增长。
三季度,携程集团净营业收入为137亿元,同比增长99%。其中,携程住宿预订收入为56亿元,同比增长92%;交通票务收入54亿元,同比增长105%;旅游度假业务收入为13亿元,同比增长243%;商旅管理业务收入为5亿9100万元,同比增长60%。
三季度,同程旅行收入达33亿元,同比增长61.1%。其中,住宿收入同比增长37.7%,达到11.3亿,国内酒店间夜量较2019年同期增长100%;交通收入同比增长70.3%,达到16.8亿;包括广告、酒店管理、旅游服务、商旅等板块在内的其它收入达到4.9亿,其它收入在总收入中的比重已由2019年同期的11.1%提升至14.9%。
今年第三季度途牛净收入1.782亿元,同比增长128.9%。分业务来看,2023年第三季度,途牛跟团游(打包旅游产品)收入为1.501亿元,较2022年同期同比增长262.1%,主要是由于跟团游的增长;其他收入为2810万元,较2022年同期下降22.7%,主要原因是其他与旅行相关的产品和金融服务产生的收入下降。
网经社电子商务中心数字生活分析师陈礼腾表示,从营收规模来看,携程集团总体营收最高达137亿元,其次是同程33亿元,途牛本季度营收1.782亿元。这表明携程集团在中国在线旅游行业的领先地位较为明显,同程也在逐步追赶,而途牛在OTA市场中逐渐“失声”。
陈礼腾表示,携程的业务结构较为全面,包括酒店预订、交通票务、旅游度假和商旅管理业务。其各项业务均取得显著增长,表明携程在多元化业务布局方面具有较强实力。同程旅行以住宿预订和交通票务为主,其中交通出行贡献最大增速最快。途牛以跟团游为主,其他业务相对表现不佳。虽然跟团游收入增长较快,但其他业务的收入下降,导致整体营收规模不大。
二、行业回暖 三家平台净利润齐飙升
三季度,携程净利润为46亿元,2022年同期为2.45亿元,2023年第三季度归属于携程集团股东的净利润为46亿元(6亿3400万美元),相比2022年同期为2亿6600万元,相比上季度为6亿3100亿元。
同程第三季度经调整EBITDA为46亿元(6亿3400万美元),经调整EBITDA利润率为34%,相比2022年同期为21%,相比上季度为33%。经调EBITDA(税息折旧及摊销前利润)8.7亿元,同比增长88.2%;经调净利润6.2亿元,同比增长146.5%。公司收入、经调净利润及核心业务收入均创下历史新高。
三季度途牛净利润3910万元,而2022年第三季度净亏损为2350万元,同比转亏为盈;非美国会计准则下的净利润4550万元。
综合来看,携程、同程和途牛在2023年第三季度都取得了一定的成绩,盈利能力得到提升。携程和同程在业务规模和盈利能力方面表现较为突出,而途牛则开始出现复苏迹象。此外,三家公司在成本控制和运营效率方面都表现良好。
三、“美抖快书”新玩家来袭 老玩家如何防守?
随着旅游行业的复苏,各大在线旅游平台也实现了业绩的持续增长。今年以来,旅游行业成为了备受瞩目的领域,吸引了众多玩家争相布局,使得旅游行业再度焕发出勃勃生机。
2017年,美团点评正式启动旅游休闲业务平台,经过6年发展业务规模已不容小觑。三季报显示,美团到店、酒店及旅游业务在第三季度保持强劲增长,交易金额同比增长超过90%。季度活跃商家数同比增长超过50%,季度交易用户数也大幅增加。其中,酒店及旅游业务保持强劲增长势头,交易金额及间夜量较2022年及2019年同期大幅增长。
此外,今年来新东方文旅已在广东、福建、陕西、甘肃、浙江、新疆等地设立分公司,并发布了不少旅游路线,售价大多在3999元至5999元之间;部分地方新东方培训学校也已开始对外招募导游,工作职责包括“配合公司进行文旅达人的打造,进行短视频拍摄及直播工作”“成为公司文旅达人后,进行文旅直播带货”等。
除了新起之秀新东方,抖音、快手、小红书等内容平台正持续加码旅游市场。这些内容平台不再满足于仅仅为其他旅游平台提供支持和嫁衣,而是开始尝试寻找从旅游决策入口到交易服务的最佳商业落地方式。
陈礼腾认为,社交平台多属于被动式消费,通过博主推荐形式刺激用户去打卡,提升用户的旅游消费频次;而OTA则是用户主动式消费,供应链优势强,整体的旅游服务体系更完善。
虽然社交平台具有极强的流量和种草优势,但在核销量的稳定性和供应链的深度上远不及传统OTA平台。为应对新玩家的入局和旅游市场的复苏,以携程为代表的OTA平台也在寻找新故事。
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