(网经社讯)据中央广播电视总台中国之声《新闻纵横》报道，为了让消费者下单时更放心，有时候电商平台的卖家会给消费者赠送“运费险”，退货时，就可以由保险公司来承担运费。近日，有女装品牌创始人公开表示，不少商家都被“强制要求赠送运费险”，前不久的“6·18”大促中，开通运费险变成商家参加活动的强制性要求，给商家运营带来了很大的负担。同时，还出现了职业退险人涉嫌骗保，他们专门购买有运费险的商品，到货后直接退回，赚取运费险赔付与实际快递费用之间的差价。“运费险”的初衷是为了提升消费者的购物体验，如何避免“运费险”变了味甚至被利用？

某女装品牌创始人近日发文称，退货运费险初衷是为缓解网购过程中因退换货而产生运费纠纷，提升消费者购物体验。然而，随着竞争加剧，平台为了吸引消费者，将退货运费险逐渐变成了强制性要求，大大增加了商家的经营压力。一些赚取运费险赔付与实际快递费用差价的“薅羊毛”行为更是加重了企业负担。

深圳的电商卖家徐先生告诉记者，为消费者购买运费险的确能对销量有帮助，运费险价格一般都会根据大数据推算而得出，部分品类退货率很低，运费险只有不到一元钱，但经常退货的品类，平均在3元左右，退货越多，保费越高。

徐先生说：“退货率越高，运费险的成本会增加，打个比方，现在我退货10%，正常每一单可能扣的运费险大概是3毛到4毛，如果说我的退货率高于10%，或者说30%了，运费险可能就会增加到4毛、5毛。现在是每天根据你的退货量来算的，每一天的发货量多少，然后他再平摊（运费险），整体来说，还是自己买单的，退货的越多，运费险越高。现在电商不开通运费险，真的是很难卖了。”

而部分电商平台要求商家必须购买运费险，才能参与促销活动。徐先生认为，这有变相强制搭售运费险之嫌，可商家如果不参加“6·18”“双十一”等活动，销量又上不去。这让一些退货率较高的商家就会陷入两难选择，特别是遇到专门的“职业退险人”，不仅东西没卖出去，还赔掉了运费险的购买费用。

徐先生说：“这个东西是双向选择的，不能说一味地要强制别人，愿意开通就开通，不愿意开通（的话）你不要强制别人开通。这个（运费险）平台要扣很多钱，下了单就退款那种，无缘无故要扣很多钱的。”

记者网络搜索发现，甚至有的笔记专门教人如何“薅运费险羊毛”，比如点击退货，运费险会赔付用户10元，但找到熟悉的快递公司谈好价格，可能运费只有5元，从中就可以赚取差价。一位商家表示：“这些撸运费险的包裹连拆都不拆，直接重新贴一个单号，明摆着撸商家的运费险。他可以和快递合作，像这种小包裹，快递可能3块钱就给他发了，但是运费险可能要补给他8块钱，这样的话他中间就赚了5块钱的差价。平台真的应该打击这些人，应该出政策把他们列入黑名单。”

甚至一位电商从业者称，有快递员主动找他来合作一起赚运费险的差价。该电商从业者说：“今天快递员给我出了一个主意，去薅羊毛，具体操作就是去买有运费险的产品，收到货之后就把它退回去。因为快递员给我的价格是三公斤以内5.5元，然后运费险是根据城市的不同，到时候可以返现12元，这样的话就一单可以赚6.5元，说起来是有可行性，但是感觉挺不道德的。”

如此行为不仅是不道德，更涉嫌触犯法律，早在2015年，国内首例“互联网保险”诈骗案在浙江省湖州市吴兴区人民法院宣判。被告人通过虚假购物投保并申请运费险理赔，共计骗取保险赔款20余万元，最终以保险诈骗罪被判处有期徒刑6年6个月，并处罚金。

北京工商大学中国保险研究院副秘书长宋占军表示，《中华人民共和国保险法》有明确规定，除法律、行政法规规定必须保险的外，保险合同自愿订立。平台方强制商家购买保险涉嫌违法，但平台利用自己的地位，以参与活动为条件设置门槛，并不违法。

宋占军说：“其实保险公司并没有强迫商家去购买保险，实际上是商家和平台之间达成的协议。尽管在商家看来这是平台的强势，但这归根结底是平台和商家协商之后的结果。”

对于网络上大量“薅运费险羊毛”的行为，宋占军认为除了电商平台加强打击力度之外，保险公司可以通过改变赔付方式，从根源上解决难题。

宋占军说：“实践中，消费者的退货可能有两种方式，第一种是平台，包括保险公司指定快递公司来取件，另外是消费者自由选择快递公司的服务。那么，在消费者自由选择的情况之下，可能会出现薅羊毛的情况，这种情况归根结底还是快递的报价和保险公司定价之间不匹配，关于这个问题，我们可以通过由保险公司统一采购第三方服务，或者电商平台加强对于大规模的退货行为监管的方式来有效的规避这种情况的出现。”