(网经社讯)2月18日，有消息称京东试水网约车市场。而就在2月11日，京东官宣进军外卖，并于2月19日宣布为京东外卖全职骑手缴纳五险一金。京东为何密集布局本地生活市场？对此，网经社电子商务研究中心发布电商快评予以解读。

【观点一：进军外卖市场 品质与差异化的选择】

网经社电子商务研究中心数字生活分析师陈礼腾表示，2015年“京东到家”以O2O模式杀入本地生活市场，为消费者提供多类商品约即时配送服务，此番入局外卖也算是“顺水推舟”。京东拥有完善的物流配送体系以及丰富的即时零售经验，这些均为外卖业务的拓展提供了有力的支撑。

目前来看，京东外卖选择主打品质外卖市场，与美团、饿了么等平台形成差异化竞争，这一策略有助于京东在外卖市场中吸引注重品质的消费者。此外，京东外卖宣布免佣金吸引商家入驻，可以短时间内吸引更多商家入驻，有助于京东外卖在外卖市场中快速扩张。需要注意的是，免佣金政策可能只是京东外卖初期的吸引手段。长期来看，京东需要为商家提供持续的价值，如供应链支持、数据服务等，才能长期留住商家并巩固其市场地位。

陈礼腾进而表示，单就餐饮外卖这块来看，美团、饿了么占据了大部分市场份额，尽管有如京东外卖、抖音、快手等不断涌入，但对市场格局的改变尚不明显。京东如果想要撬动现在外卖市场格局，需要从拓展商家资源、优化服务体验以及一定的补贴政策等方面下手，需要一个比较长期的过程。           

【观点二：低调试水网约车 京东优势几何？】

陈礼腾认为，京东布局网约车市场，具备以下优势：首先，京东作为电商巨头，品牌知名度和美誉度较高，有助于提升网约车业务的信任度和接受度。其次，京东拥有庞大的活跃用户群体，可以为网约车业务提供稳定的流量来源。此外，京东在物流、支付等方面具有较深厚的资源和技术积累，可以为网约车业务提供支持与借鉴。

网经社电子商务研究中心特约研究员、天使投资人、知名互联网专家郭涛也表示，京东庞大的电商用户数据库为网约车业务布局提供了坚实基础。通过深度分析用户购买行为、偏好，京东能够精准定位潜在打车用户群体与需求。基于这些洞察，京东可以实施针对性营销策略，比如为特定用户群提供定制化打车+购物优惠套餐，或者在购物高峰期推送打车优惠券，鼓励用户选择京东打车前往商场取货，从而实现从电商到打车服务的无缝转化，提升用户粘性与平台活跃度。此外，利用大数据分析优化路线规划和车辆调配，还能提高运营效率，减少空驶率，进一步促进资源的有效配置与双向转化。

据网经社电商大数据库“电数宝”（DATA.100EC.CN）显示，2024年网约车市场规模约为4000亿元。陈礼腾表示，从市场端看，网约车目前相对稳定，形成以滴滴出行为“一超”，曹操出行、T3出行、享道出行、如祺出行、嘀嗒出行、哈啰出行等为“多强”，数百家中小平台“百花齐放”的市场格局。此外，还有百度地图、高德打车、美团打车等聚合平台。此外，多地宣布网约车市场运力饱和，这对于新布局网约车市场的平台来说，入局门槛较高。

郭涛则认为，京东的加入或能促使现有企业加快创新步伐，提升服务质量和技术水平，以应对新的挑战。随着京东的进入，市场集中度可能会发生变化，行业竞争格局更加多元化。同时，京东的电商基因将推动网约车服务向更加综合化、个性化的方向发展，有望开创“出行+消费”的新模式。这也可能引领行业探索新的盈利模式和服务形态，如基于地理位置的精准广告推送、车内电商平台等，为整个网约车行业带来深远影响，推动行业整体升级和变革。

【观点三：频频加码本地生活 京东意欲何为？】

京东作为零售电商平台，随着用户增长的放缓。需要通过拓展如外卖、打车等高频消费场景，提升App使用频率和用户黏性。从自身发展来看，京东近年加速布局本地生活，外卖、网约车是其补齐在本地生活拼图的关键一环。从外部竞争来看，零售电商市场竞争依旧激烈。京东在传统电商赛道与天猫、拼多多割据一方，在直播电商赛道面临抖音、快手的挑战，在即时零售赛道则有美团、饿了么等竞争对手。京东以防御性布局的形式，通过加码本地生活市场，来抵御其他平台对于零售业务的影响。