(电子商务研究中心讯)　　“希望趣学车能成为中国最棒的互联网驾校，让天下没有难考的驾照，成为马路杀手的杀手。”趣学车创始人兼CEO刘伟俊这样谈他的愿景，“帮学员、驾校教练和校长解决痛点，帮更多的人养成良好的驾驶习惯。”

　　近日，刘伟俊向猎云网独家透露，趣学车于今年7月获500万元天使轮投资，投资方为梅花创投和安芙兰资本，并计划在年底完成A轮融资。

　　为中国铁路交通事业做出了巨大的贡献

　　使用趣学车App预约练车，有预约驾校和直接选择教练两种方式，收费为注册费加课时费，如果学时超过10小时不再额外收费，直到学员学会为止。据调查，大部分人平均学车时间在10小时左右，而年级较大的人可能需要几十个小时，让他们付一样的钱有些不公平。趣学车推出计时收费，类似滴滴打车，App教练端会计算学车时间。对学生群体而言，一方面，计时收费相当于分期付款，减少了经济负担;另一方面，学员会进行自我激励，争取学的更快。

　　趣学车首个开展服务的城市是江西赣州，8月19日完成内测之后，在安卓市场、苹果商城上线。9月下旬开始，刘伟俊奔波于成都、保定、石家庄、北京、武汉等地做市场调研，10月中旬正式进驻成都并且即将在平台开放。刘伟俊笑称“为中国铁路交通事业做出了巨大的贡献”，西安、长沙等地的调研还在进行，武汉和深圳两地也将要开启。

　　目前有几百人通过该平台去学习，在趣学车上可以看到学员对驾校、教练的评价几乎全是五颗星。趣学车的发展理念是“三慢一快”，即发展用户要慢、花钱要慢、核心团队要慢，产品迭代要快。因此，在产品不够完善时，把用户缩小在一个很小的范围，才能马上解决问题。刘伟俊告诉猎云网，“这几百个人是我们精心呵护的种子用户，希望大规模推广后评价也能这么好。”

　　趣学车的线下合作有三种模式，第一种是与驾校直接合作，由校长指派直营教练;第二种是和租用驾校车和场地的挂靠教练合作;第三种则是趣学车在驾校中设置“校中校”。这三种模式中，教练均需要按趣学车的标准来培训学员，然而这三种方式各有利弊，最优质的服务与最容易复制的模式不可兼得。刘俊伟表示，“在成都，我们会结合第二种和第三种模式去做，用‘校中校’的高质量给驾校的教练树立标杆。”

　　创业，不一定要万事俱备

　　这是刘伟俊第二次创业，第一次创业项目关于公共交通信息化领域，已经交给了自己多年的好友加创业伙伴去管理。两家公司都叫泊远，有“淡泊明志，宁静致远”之意，一个在江西赣州，一个在北京。

　　2012年8月，赣州泊远竞标到一个大项目——给赣州114个驾校供3500台车安装ERP计时收费系统。也就是从那个时候开始，刘伟俊和驾校有了很多接触，看到了学员们学车要等上很久，教练的态度也不好;有一些教练也是一肚子苦水，收入低，付出与回报不成正比。于是，刘伟俊想要把传统行业互联网化，让收费公开透明，提升服务质量，帮助他们解决这些痛点。直到去年5月，公安部发布深化改革通知，驾照考试可以自学直考，自助预约考试，驾考指标不再掌握在驾校校长手上，刘伟俊看到了机会。

　　想了三年，才有了趣学车，刘伟俊说自己有着客家人的保守。曾经有过很多创业的点子，在没有移动互联网这个概念的时候，他想过类似滴滴打车的项目，可是通过电话和电台实施似乎不太容易;后来又想做物流配货的项目，于是打算等团队更完善一些、物流车辆资源再多一些，等着等着便看到大学同学做起了罗计物流(原骡迹物流)，现在已经拿到了1.26亿美元B轮投资。刘伟俊反思，“一件事情不需要想得太完美了再去做，只要风口到了，就要试图去做，不断试错。”

　　如今，驾考政策开放，商业模式可以打开，趣学车不想再等了。

　　听说生病的原因之一是心中缺少爱，那我就不怕了

　　在采访之前，刘伟俊给我发了三篇文章，有两篇是他过去两年写的《我和泊远的那些事儿》，还有一篇是他的妻子今年写给泊远人的《泊远在路上，我一直在路旁》。一字一句，让我这个非泊远人颇为动容，这位被员工们称为“老木船长”的人，有着创业的艰辛，和妻子异地的辛酸，也拥有着凝聚力爆满的团队与多年无条件支持他的爱人。我问他有没有人生赢家的感觉，他说，“其实没有。”

　　刘伟俊本科在英属哥伦比亚大学读金融，后来又获得了帝国理工学院金融学硕士学位、多伦多大学经济学硕士学位。一直在创业，也一直在求学。在国外的时候，刘伟俊用电话、邮件、视频会议的方式处理公司的事务，2012年9月才彻底回国。

　　而现在，妻子一个人带着两个孩子在多伦多读博士，连中秋节两人也“没法共婵娟，但可以低头看看地球”，刘伟俊希望可以早点结束异地的生活。“她认为我在做一件很有意义的事情，”刘伟俊有些苦笑，“还是会担心坑了小伙伴和投资人，让妻子的支持成为泡影。”刘伟俊做梦都会梦到趣学车上线、团队讨论，每天无论多晚睡，到早上6点都忍不住打开公司24小时保持沟通的群，看看大家有什么问题。

　　从趣学车团队照片来看，刘伟俊(上图第一排中间)虽然睡眠时间很少、工作强度很大，但依然很有精神。据说有哈佛教授研究表明，人们生病的原因之一是心中缺少爱。刘伟俊特别自豪地说，“这我就不怕了，爱倒挺多的。”刘伟俊还总结了自己的熬夜心得，多喝水，抽时间运动，跑步、快走、跆拳道都是自己爱做的事。

　　趣学车团队目前有近30人，其中合伙人3位。团队里多名连续创业者、驾培行业资深专家、深耕驾培行业的教练和校长。刘伟俊表示，因为创业多年，所以比较少矫情，不需要太多鼓励。而对于创业团队来说，内部团队分裂比外部行业竞争的风险大得多，刘伟俊自信自己的团队“磨合沟通模式很健康”。（来源：猎云网；文/成琨）