(电子商务研究中心讯)　　3月2日消息，全品类汽配供应链移动电商平台神汽在线，日前对外正式低调宣布已分别获得盈动资本和如山资本数千万元Pre-A轮投资。

　　其中，第一次融资是在2015年10月份完成，由盈动资本投资；第二次融资是在2015年12月底完成，由如山资本投资。神汽在线向亿欧透露，两轮融资资金分别于2015年10月以及2015年12月全部到账。神汽在线方面表示，两轮Pre-A融资主要用于打造一站式、全品类汽车配件供应链的建立，包括在人才储备、全国仓储物流布局、移动端技术运营、服务提升等方面。

　　自2015年10月27日成立以来至2015年年末，不到半年连续拿到两轮融资，但其一直保持低调，时至今日才公布两轮融资消息，而在此之前其并没有过多公布过企业融资等信息。据亿欧了解，神汽在线创始团队基本来自于阿里，包括阿里B2B销售管理层、P9级技术专家、运营等岗位。

　　神汽在线总部位于杭州，隶属于浙江神汽电子商务有限公司，目前主要产品形态集中在移动端，有终端门店版与车主版。面向C端车主的移动App，主要为车主提供基于LBS的预约、查询养车、修车等服务；面向B端主要以汽配供应链服务为主，建有移动电商平台，主要向汽修终端门店的提供全品类、一站式汽车配件供应链服务。同时，其在线下建立有自营仓储物流体系，期望通过移动终端帮助门店进行数据化管理、提高运营效率。目前，其主要以浙江为中心，在上海、江苏、安徽、广东、福建等多个城市地区建10余个线下仓储中心。

　　值得一提的是，神汽在线成立之初的2015年下半年资本环境非常恶劣，正处于资本寒冬期。那时候汽车后市场死伤一片，尤其是打着O2O模式的创业公司，先后因融资困难、运营成本增高等影响，不得不遗憾离场。一时间后市场O2O被叫衰的声音愈来愈大，资本市场在那段时间几乎不再敢碰O2O，即便到2016年的今天，仍然谈面向C端的O2O“色变”，令人唏嘘不已。神汽在线在资本寒冬期居然还能连续拿到融资，着实引起了不少人的好奇之心。当亿欧问及神汽在线具体的商业模式、盈利情况、未来战略方向时，其以安心做产品与服务为由，表示具体的信息现在不便透露，时机还未成熟。据传，现神汽在线的创始团队，来自于后市场某一知名汽配电商平台的核心团队，拥有丰富的后市场行业经验。

　　目前国内的汽车保有量已经达到1.7亿辆之多，汽车后市场在2016年有着8000亿的市场规模。面对人口红利还未褪去的市场大蛋糕，能有多少玩家一起分享是值得整个后市场创业者、从业者思考的一个问题。依照目前的情况，有些人注定看不到后市场一片祥和的那一天。在经过疯狂的市场补贴与线上多样营销等诸多不理性市场行为之后，越来越多的人认为线下能力决定着企业的成与败，生死存亡。互联网+浪潮来临后，很多项目随之出现，也许所谓的“风口论”的确害了一大帮后市场人。盲目跟风，不计成本与“不着边际”的to VC，断送了一大段后市场创业的前程。

　　总结发现，2015年众多触网的传统后市场企业并没有迎来死潮，一方面可能是观念与信息化基础太落后，还未能真正掌握比特经济的发展规律与玩法；另一方面，传统后市场企业有着完整的供应链关系和渠道，同时与保险公司建立有良好的关系，自给自足，具备造血能力。尤其像第二点原因，是那些具有互联网基因公司值得学习与借鉴的。渠道能力，客户关系，成本控制，管理模式，等等方面，传统企业凭借着多年贴地经验的支持，而这些往往是互联网企业最为稀缺的。

　　神汽在线面向B端从供应链切入，选择了一条线下较重的移动汽配电商之路，虽然各方面的整合难度大，但是成长的希望也大。(来源：亿欧网 文/杨永平）