(电子商务研究中心讯)　

    学生们陆续放寒假了，游子们开始忙着抢购返乡的车票，企事业单位们开始筹备一年一度的年会，企业老板们忙着送礼、催收账款，商场、大街上亮丽的中国红越来越多，小编我嗅到外面的年味儿越来越浓了……

　　折回我宝宝大本营，看看我们网盛人继提供“在线化与金融化解决方案”后，又为客户准备了一颗来年春播的种子——2016年12月，网盛生意宝旗下公司上海网盛运泽物流网络有限公司成为国内首批承运试点企业。

　　2017年1月11日，由中国交通运输协会快运分会牵头发起的“全国无车承运人联盟”在上海正式成立。交通运输部原副部长徐祖远，中国交通运输协会副秘书长、中国物流投融资联盟执行主席、快运分会常务副会长兼秘书长倪玮，上海网盛运泽物流网络有限公司总裁袁国锋为新成立的“全国无车承运人联盟”揭牌。

　　1月11日，“全国无车承运人联盟”在沪揭牌，交通运输部原副部长徐祖远(中)，中国交通运输协会副秘书长倪玮(左)，上海网盛运泽物流网络有限公司总裁袁国锋(右)。

　　无车承运人企业，指允许没有运输车辆的法人从事运输业务，利用互联网平台整合分散的仓储、车辆等物流资源，减少空驶率，提高物流的信息化、标准化、社会化水平，从而降低物流成本，提高物流效率。“全国无车承运人联盟”的成立，对整合物流运输资源、提升物流运作效率上具有里程碑意义。

　　长期以来，“多、小、散”一直是困扰我国公路货运业发展的一大难题。据不完全统计，中国有3000万货车司机，其中95%都是个体司机。这一群体往往局限于面对面的熟人交易模式，由于货与车匹配效率不高，直接推高了物流成本。而以互联网为基础的无车承运人模式借助于发达的信息化网络，掌握了庞大的货源信息，不仅能够促进资源之间的有效整合，提升组织效率，而且还可以缩短交易流程和环节，从而降低层层转包的成本。此外，发展无车承运人对于促进行业规范有序发展、带动货运行业的转型升级也大有裨益。

　　上海网盛运泽物流网络有限公司作为“全国无车承运人联盟”一员，将同其他联盟成员为广大的无车承运企业提供一个政策和业务交流的平台。一方面向政府反映企业的诉求，为行业争取政策支持，同时也可以帮助政府加强相关政策法规的宣传，并且协助政府开展数据统计和调查等基础工作。再者，联盟还将加强试点企业间的业务交流和合作，从而引导资本、技术等要素的有效合理配置，助推无车承运巨头以及行业标杆企业的出现。

　　寒冷的冬天即将过去，温暖的春天即将到来。听，春播的种子在悄悄破壳；听，秋日风吹麦浪，金秋的阳光洒满稻田，机声隆隆收割忙……网盛生意宝一直走实干路线，有梦想、有激情、不断创新、不断发展，始终在自己的路上奋斗前行。

　　我们一直在路上，2017年，你跟上我们的步伐了么？（来源：生意宝招聘）