(网经社讯)7月23日，哈啰单车与高德宣布达成合作，双方将面向用户输出更多出行场景下的便捷体验和服务产品。

哈啰单车与高德地图的合作主要集中在三个方面，包括哈啰单车将在高德地图开设骑行服务入口；双方将基于海量用户理解，共同开发一站式服务内容；基于高德位置服务解决方案，哈啰单车将和高德一道探索多种场景的融合应用。

地图与出行产品无疑是一队绝佳的搭配，当用户使用地图查询目的地的时候，自然而然就会有出行方面的需求。高德与哈啰的合作，无疑成功打造了一个闭环生态，让用户可以在一个产品力完成从导航到找车再到出行的全部流程，这对双方都大有裨益。

哈啰与高德合作最显而易见的好处就在于流量。双方都拥有足够多的流量，且在产品上也形成互补。据网经社（100EC.CN）获悉，在上个月报道称，深圳市与高德地图共建的网约化项目“深圳出租”上线试运营，辅助入驻司机接单量提升30%左右，每日平均增收200元；而哈啰单车目前也已经完成了线下全国超过360个城市的覆盖，超过3亿注册用户，日均超过2000万订单。

当然，流量只是一方面，此次合作更重要的意义在于哈啰能够借助高德地图的力量进一步推进商业化进程，提高盈利能力。

哈啰单车事业部总经理褚轶群认为，高德和哈啰的合作能够消解导航场景和出行场景的隔阂，为用户提供迭代体验；同时，随着双方各自数据和产品方面竞争力的聚合，还可以探索在城市、商圈、景区等诸多细分场景下的用户精准服务。

通过数据聚合探索积分场景的用户精准服务这是哈啰与高德商业化的关键词。在数据上，哈啰拥有用户出行轨迹，可以知晓用户从哪里来到哪里去，途经哪里；而高德地图则可以知晓用户搜索的目的地，并拥有用户附近具体的门店及品牌数据。

事实上，高德不久之前就曾经推出过飞鹰计划，宣布构建高德品牌商户信息服务平台。该计划首批已接入超过200个品牌，覆盖IT、商超、服装、家电、汽车等多个领域。加入的品牌可以通过高德提供的更多数字化统计和管理工具了解旗下销售网络的搜索、热力等店铺运营相关数据。

在此基础上，高德与哈啰可以与企业进行三方合作，企业推出一定的优惠活动包括发放消费券、提供产品折扣等；高德可以在地图上对此企业门店进行更加明显的标识并附上企业相关的广告信息，引导用户消费；而哈啰则可以推出相应的红包车，添加企业标识，当用户骑行企业红包车至指定门店附近停车即可获得红包。