(网经社讯)近日，网经社电子商务研究中心数字生活分析师陈礼腾在接受《经济观察报》采访时表示，
1、T3出行接入微信，等于多了一个庞大的流量入口，能更方便用户的触达。腾讯作为T3出行投资方，同时自身也在布局出行业务，借此微信也能实现更加多元的用户转化。
2、抢夺网约车市场应该不是腾讯和华为的主要目的。腾讯有腾讯地图，华为有花瓣地图，二者入局网约车可能更多是丰富其地图的使用场景，完善各自的生态板块布局。做聚合平台，能缩减运营方面的支出成本，吸引用户，助力自身实现流量变现、增加用户的黏性反哺自有业务。
3、对比于亲自下场，聚合模式只需提供流量入口，更加轻量化，运营成本也更低。
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