(网经社讯)近段时间以来，ChatGPT就如同一股热浪扑面而来，它能够通过学习和理解人类语言来进行对话，还能与聊天对象进行有逻辑的互动。除了聊天，ChatGPT还能够根据聊天对象提出的要求，进行文字翻译、文案撰写、代码撰写等工作。

今天，我们邀请了 ChatGPT这位特殊的嘉宾作客赤湾新视野直播间，探讨网络货运相关话题。以下访谈文字实录，为ChatGPT根据新赤湾助手输入的问题而给出的答案，并予以客观呈现，仅作为新事物尝试体验，不代表新赤湾观点和立场。
介绍一下你自己

ChatGPT：

网络货运作为物流业新业态，在整合分散资源，提高智能调度效率，助力物流企业降本增效等方面发挥了重要作用。请问当前网络货运行业的发展现状是怎样的？存在哪些问题？

ChatGPT：

主持人：据交通运输部网络货运信息交互系统统计，截至2022年底，全国共有2537家网络货运企业（含分公司），整合社会零散运力594.3万辆，整合驾驶员522.4万人。全年共上传运单9401.2万单，同比增长36.0%。

通过数据可以看出，网络货运行业正在快速发展，但随着国家对平台的监管加严，行业发展将由规模扩张转变为质量提升，网络货运将正式迈入合规化时代。

作为物流业的新业态，网络货运平台在高速发展中，由于在平台准入和服务管理上的不到位，网络货运发展过程中的问题逐渐显现。

1.平台管理不完善，安全风险加大

平台在管理和功能上存在缺失，对安全事件的应对机制不健全，异常订单不能及时发现，人车准入门槛低，货物监管不到位等问题，使得平台安全风险不确定性加大。

2.低价竞争激烈，财税合规问题突出

部分网络货运平台在实际运营中，为追求快速扩张，降低成本，通过制定远低于市场价的收费标准、压低运价，来吸引货主企业，同行之间的恶性竞争成为运费低迷的原因之一。

此外，网络货运平台的税务合规问题存在较大的不确定性风险，其中最为突出的是数据造假、管理混乱、虚开发票等问题，亟须加强监管和整治。

3.行业标准化规范亟待建立

网络货运行业的持续健康发展，有赖于网络货运平台及行业各方主体，共同制定网络货运平台安全运营规范、信用评价体系，在平台计价规则上，完善市场信息披露机制，推进网络货运安全规范发展。

国家推行网络货运的根本目的是服务于物流运输，致力于提高行业发展水平，降低成本。请问网络货运平台未来的发展方向是什么？

ChatGPT：

主持人：近年来，我国物流业数字化转型步伐不断提速，数字技术与物流业深度融合。在市场需求和政策支持的双重带动下，网络货运行业发展迅速，平台聚集效应显现，资源整合能力逐步提升，已成为引领物流行业数字化转型升级的重要力量。

从网络货运平台未来发展方向来看，主要呈现以下五大趋势：

1、从控货型平台向开放型平台转变。大型制造业、商贸业、电商平台、合同物流企业搭建的网络货运平台，大多是服务于母公司自身。目前这类控货型的平台向开放型转变是未来发展的必然阶段。

2、平台发展向车后市场延伸。网络货运平台在解决货源与运力之间的链接匹配问题以后，已然进入下一阶段的竞争，将通过多元化的车后服务来提升各自的综合竞争力。

3、向多式联运发展。国家鼓励在其他运输领域上，如铁路、水运、航空，来实现规模化、集约化运输生产，跟国外的多式联运发展相比，国内的无车承运人也完全具备了这些启动条件。

4、全方位战略合作。网络货运平台可以通过业务或股权的战略合作，与货源提供商建立全方位的协作构建服务网络，向货主企业提供全面的供应链可视化管理，持续改善供应链管理效率。

5、数字货运平台提速换挡。随着大数据、区块链等技术创新不断突破，网络货运平台的效率将得到大幅提升。大数据应用与网络货运深度融合，货运物流数据价值将充分体现，为国民经济发展发挥更大的作用。

近年来，国家监管部门对网络货运平台加强税收征管和税务监管。对于网络货运平台而言，该如何降低税务风险？

ChatGPT：

主持人：业务合规是网络货运平台的生命线。自无车承运到网络货运，国家监管部门一直强调业务真实性与管理规范化，督促引导网络货运平台合规有序发展。

作为网络货运平台，在实际运营管理中，可采取以下措施规避税务风险：

1、严把行业准入关。从源头上规范涉税实际承运人信息的管理，建立实际承运人的税收信息数据库，通过大数据收集实际承运人的税收信息，通过银行的资金交易往来信息、物流货运信息、发票信息等查证其真实交易。

2、积极与税务部门沟通。金税四期上线后，网络货运平台需对于其货运的涉税数据、发票抬头、金额等要实行全票面上传，做到透明化税源监控和征管。网络货运平台应积极与税务部门沟通，建立与税务部门货运业务相关平台的对接体系，将相关的货运业务主动纳入税务部门的监管体系内。

3、建立内部规范管理制度。网络货运平台应建立内部规范的管理制度，建立订单的下达、受理、在司机平台上发单、司机抢单，到现场装货、签电子合同、在途轨迹跟踪、在线签收和实时提款等一系列规范的制度。

4、积极利用数字化技术进行业务管理。网络货运平台应通过信息化手段，利用定位系统，对货物信息可以进行实时采集、全程监管，实现物流业务的在线数字化管理，保障运输业务的真实性。

从狭义上来讲，运力是指运输过程中所需的对应资源，通常包括营运性货运车辆、营运驾驶人员、陪护人员等。那么，传统运力与网络货运平台运力，到底有什么区别？

ChatGPT：

主持人：传统货运模式中的运力高度分散、货运业务需求不稳定，临时用车常见，在线路和车型上表现出极度分散性。而基于网络货运平台的运力，可实现外部运力内部化，运力结构合理化，同时供给有序、多样，运力信息透明、丰富。

2022年5月，国务院办公厅发布《“十四五”现代物流发展规划》，对网络货运平台的发展有怎样的影响？

ChatGPT：

主持人：《“十四五”现代物流发展规划》是我国首部五年期物流规划，规划指出到2025年，基本建成供需适配、内外联通、安全高效、智慧绿色的现代物流体系。从网络货运平台的发展来看，将呈现以下发展趋势：

1、数字化——资产数据化向数据资产化转变。网络货运平台作为物流行业中信息化、标准化程度较高的发展领域，在业务开展过程中沉淀了大量数据。如何将数据转化为资产，推动物流行业数字化转型，实现数据价值是未来的发展方向。

2、标准化——引领行业高质量发展。物流业务的标准化是网络货运平台的最基本特征，网络货运要通过逐步完善物流行业信用标准体系，依托标准扩大行业信用信息共享范围、积极探索信用修复机制，积极营造良好的信用环境，着力提升物流运行的质量和效益。

3、绿色化—多式联运构建低碳高效物流体系。国家鼓励发展以铁路、水路为骨干的多式联运，通过多式联运实现“一次委托、一单到底、一票结算”，构建数字化、专业化、绿色化的智慧物流体系，从而提升行业整体供应链效率，从源头和入口形成有效的碳排放控制阀门。

4、生态化——创造平台新价值。随着网络货运发展进入“深水区”，平台企业应积极开展科技创新，提升核心竞争力，在依法依规前提下，充分利用技术、人才、资金、渠道、数据等方面优势，发挥创新引领的关键作用，推动“互联网+”向更大范围、更深层次、更高效率方向发展。尤其是供应链金融、车后市场、保险等增值服务是构建平台生态，实现平台数据价值的重要途径。

如何看待数字经济？发展数字经济对于网络货运平台的价值是什么？

ChatGPT：

主持人：数字经济是以数字化的知识和信息作为关键生产要素，以数字技术为核心驱动力，以现代信息网络为重要载体，通过数字技术与实体经济深度融合，不断提高数字化、网络化、智能化水平，加速重构经济发展与治理模式的新型经济形态。发展数字经济，最主要的目的是可以通过大数据技术和方法提升对实体经济的服务能力，提升实体经济的生产效率、创新能力和实际竞争力。

对于网络货运平台而言，通过数字化手段，可以对货物的整个物流过程进行数据化，跟踪物流行为，通过数据分析、预测和判断物流过程的各个环节的方向性，实现更有效的管理。

此外，随着数字技术创新不断突破，网络货运平台的效率和安全性将得到大幅提升，现有的商业模式也会发生改变，一些网络货运平台平台企业已经开始向着智能供应链平台转型升级，在技术层面不断创新，扩展平台数据服务，推进商贸流通数字化改革，加快建立数字化产业链供应链体系，在促进数字经济发展中凸显着重要价值。

总结

可以看出，针对网络货运行业的专业性问题，ChatGPT给出的答案，更多是偏向基础理论类型的，概括提炼能力也很强。不过，这些答案细读起来，始终有点“正确但没什么大用”的味道。