当前位置:100EC>数字研究>罗兰贝格:《自动驾驶出租车(ROBOTAXI)商业化前景展望》(全文)
罗兰贝格:《自动驾驶出租车(ROBOTAXI)商业化前景展望》(全文)
罗兰贝格发布时间:2023年06月01日 09:57:34

(网经社讯)随各城市积极探索并开放试运营,各类市场玩家加快布局节奏,Robotaxi已经临近商业化前夕。目前,行业纷纷将视角聚焦于技术实现层面,普遍将高阶自动驾驶技术的场景化落地与Robotaxi的商业化落地等同起来。对此,本报告着眼于识别Robotaxi商业化的核心内容,定义商业化各发展阶段和中国式发展路径。同时,在生态打造和落地模式演变提出见解,阐明运营和技术发展螺旋式推动商业化落地意义,并定义商业化运营的主要任务及评价方式,期望能够为Robotaxi商业化逐步实现提供洞察和借鉴。

Robotaxi商业化不完全等同于L4自动驾驶技术的场景实现

Robotaxi商业化应该是基于场景化自动驾驶技术和运营能力实现基础上,规模化创新共享出行服务的商业化运营。

Robotaxi的商业化是出行服务视角的商业化。Robotaxi以解决出行问题作为本质,其商业化实现不仅仅依靠成熟的自动驾驶技术,更应明确作用于社会出行效率提升和产业成本经济效益。

Robotaxi的商业化需要规模化出行服务运营能力。Robotaxi是基于高效、安全出行服务提供的自动驾驶全局性生态,出行服务的运营将是其中心内容。仅靠自动驾驶单车智能无法实现最终的出行场景,大规模的出行运营和高效的服务统筹同样是不可或缺的重要环节。

Robotaxi商业化落地不应对技术落地被动等待

罗兰贝格将Robotaxi的商业化发展分为三个阶段,每一阶段的跨越都伴随着成本、技术、服务、监管和市场接受度等具体要素的相应发展和支撑作用,每一阶段的演进也意味着商业化进程的不断深化。地方政府经历了从支持造车到“车+出行”的诉求演变,其管理模式探索在短期内对Robotaxi模式和生态塑造施加直接影响。长期来看,基于不同合作模式的优势与限制,资产分离和全面授权模式将成为趋势,对商业化各环节的落地提出要求。

从短期到长期的模式演进过程中,正向发展的闭环主要依赖于出行服务运营商和自动驾驶技术公司,出行平台运营及车辆资产运营与L4自动驾驶方案螺旋式协同发展,并共同推动技术和标准的成熟和落地。

Robotaxi商业运营不仅仅是传统的出行服务供给

车辆资产运营通过对车辆的规模化持有和管理,为网络化效率实现建立基础;车辆服务运营则通过对车辆的有效管理,保证车辆上线率和用户坐乘体验。两者共同支撑起作为核心的出行服务运营,保证用户拥有良好的出行效率、安全和体验。Robotaxi区别于有人驾驶的出租车,针对其独特的车辆特点和服务要求,运营模式和服务生态都将迎来市场机遇与创新活力。

浙江网经社信息科技公司拥有17年历史,作为中国领先的数字经济新媒体、服务商,提供“媒体+智库”、“会员+孵化”服务;(1)面向电商平台、头部服务商等PR条线提供媒体传播服务;(2)面向各类企事业单位、政府部门、培训机构、电商平台等提供智库服务;(3)面向各类电商渠道方、品牌方、商家、供应链公司等提供“千电万商”生态圈服务;(4)面向各类初创公司提供创业孵化器服务。

网经社“电数宝”电商大数据库(DATA.100EC.CN,免费注册体验全库)基于电商行业17年沉淀,包含100+上市公司、新三板公司数据,150+独角兽、200+千里马公司数据,4000+起投融资数据以及10万+互联网APP数据,全面覆盖“头部+腰部+长尾”电商,旨在通过数据可视化形式帮助了解电商行业,挖掘行业市场潜力,助力企业决策,做电商人研究、决策的“好参谋”。

【投诉曝光】 更多>

【版权声明】秉承互联网开放、包容的精神,网经社欢迎各方(自)媒体、机构转载、引用我们原创内容,但要严格注明来源网经社;同时,我们倡导尊重与保护知识产权,如发现本站文章存在版权问题,烦请将版权疑问、授权证明、版权证明、联系方式等,发邮件至NEWS@netsun.com,我们将第一时间核实、处理。

        平台名称
        平台回复率
        回复时效性
        用户满意度
        微信公众号
        微信二维码 打开微信“扫一扫”
        微信小程序
        小程序二维码 打开微信“扫一扫”