(电子商务研究中心讯)　　摘要：8月7日，网经社主任曹磊在接受《每日商报》记者采访时认为，京东、凡客、一号店等多个大型电商平台纷纷布局物流开放，一方面是希望借助物流开放拉拢更多的第三方商家，拉升平台的交易总额，快速做大市场份额。另一方面是希望可以以此贡献运营收入、提升净利润，从而达到“一箭双雕”目的。“特别是对京东来说，物流开放后，能在释放京东物流能力的同时，使之成为京东除电商外的另一个重要盈利来源。”

　　以下为该报道原文全文，原题：《比“菜鸟”先飞京东物流官网上线》

　　电商开放物流的大浪正在一步步变成现实。昨天，京东正式上线了其物流服务的官方网站，向第三方商家及合作伙伴提供全方位的京东物流业务展示及配送咨询服务。这也意味着，京东酝酿多时的大物流开放计划已进入实质性操作阶段。

　　不久前，在京东首届开放平台供应商大会上，京东称，其占地面积约120亩的“亚洲一号”上海物流中心及第三方仓储系统，将正式对第三方商家开放，预计年底可投入使用。

　　京东物流开放提速

　　昨天，记者在京东物流官网首页上看到，除了提供物流政策介绍、配送网点查询、运费计算、合作加盟等信息外，京东还为第三方卖家及供应商开通了可直接登录京东青龙系统的端口。“京东物流官网是京东为合作商家开放物流服务的重要举措之一，也是第三方卖家与京东沟通合作的新平台。借助官网，商家可以快速地通过快件始发地、目的地、重量、体积等信息计算出运费金额，而且可以批量化录入已发运单号，跟踪运单信息。”京东相关负责人表示。

　　京东方面称，以京东物流官网上线为开端，京东物流开放平台未来将向合作伙伴提供一站式的仓储、配送、售后、客服等B2C物流服务，同时还将为合作伙伴提供其它线上线下所需的物流配送，帮助第三方卖家整合物流渠道，打通“货品存储-消费订单-快递配送-售后保障”的各个环节。过去几年，京东一直专注推进“大物流”战略，并为此投入巨资建立仓储和物流网络。截至目前，京东已在全国拥有6大物流中心、27个城市仓储中心、近1000个配送站点、300多个自提点，覆盖全国1188个区县。

　　电商平台竞相开放物流

　　想要开放物流的不仅仅是京东。

　　此前，继凡客后，易迅宣布已经尝试向第三方商家开放仓储和物流体系。易迅网联营物流中心总监罗联栩表示，易迅仓配体系的开放首先在其物流体系最发达的华东地区开展，今年上半年已在华东地区实现针对第三方商家的“上门揽件+统一配送”服务，下半年将会正式开放仓储服务，在华东和华南两个区域实现统一的上门揽件、入仓和配送业务。一号店总裁祝鹏程在接受媒体采访时也曾透露，一号店的物流将于今年第三季度启动对外开放。

　　网经社主任曹磊认为，京东、凡客、一号店等多个大型电商平台纷纷布局物流开放，一方面是希望借助物流开放拉拢更多的第三方商家，拉升平台的交易总额，快速做大市场份额。另一方面是希望可以以此贡献运营收入、提升净利润，从而达到“一箭双雕”目的。“特别是对京东来说，物流开放后，能在释放京东物流能力的同时，使之成为京东除电商外的另一个重要盈利来源。”

　　另一种声音是，物流已经成为京东的核心优势之一。通过物流开放，京东还能抢先瓜分线下大物流、大数据市场，从而减少卖家等线下资源被马云的“菜鸟网络”一网打尽的可能。（来源：每日商报 文/郭雪红 赵婧瑜）