(网经社讯)摘要：日前，网经社-电子商务研究中心主任曹磊在接受《国际金融报》记者采访时认为，无论是“618”还是“双11”，早已揭掉了某个平台的标签，成为整个电商行业的节日。从销售数据来看，中国消费市场持续升级，高品质大牌和进口商品广受欢迎，低线级市场消费更加活跃，单价逐步提升。

以下为该报道原文全文：《“上新下沉”，“618”的电商年中新战场》

随着“618”年中购物狂欢节落下帷幕，天猫、苏宁、京东，拼多多等电商平台都相继公布了各自的战绩。

天猫“618”最终数据显示，截至6月18日11时，上百个国内外大牌成交超过去年双11，最高增速超40倍;

苏宁易购“618”全程战报显示，从6月1日到18日晚6点，苏宁线上线下全渠道订单量同比增长133%;

京东“618”数据显示，从2019年6月1日0点到6月18日24点，累计下单金额达2015亿元;

拼多多“618”数据显示，截至6月18日晚间19:40，拼多多平台在“618”期间订单数突破10.8亿笔，6月19日0点前订单数已超11亿笔，GMV同比增长超过300%。

按照多位业内人士的说法，今年的“618”呈现两大特点：一是新品暴增;二是市场下沉。

不难看出，这个曾经由京东发起的“618”早已不仅是京东的节日，几乎所有的电商平台都纷纷参与其中，成为了继“双11”之外的另一个全民购物节。与此同时，快递企业也感受到了“618”的件量导流实力。记者采访获悉，快递公司已逐步将“618”提升到与“双11”基本等同的位置。

网经社-电子商务研究中心主任曹磊向《国际金融报》记者指出，无论是“618”还是“双11”，早已揭掉了某个平台的标签，成为整个电商行业的节日。从销售数据来看，中国消费市场持续升级，高品质大牌和进口商品广受欢迎，低线级市场消费更加活跃，单价逐步提升。

电商战火蔓延至低线

“‘618’作为上半年的一次集中‘展销’，本身也是一种半年消费欲望积蓄的释放。没有‘618’、‘双11’，消费欲望也会在日常释放，只是不至于如此集中。”产业时评人张书乐告诉《国际金融报》记者。

据了解，天猫上半年已经发布近3000万款新品，引来超过一半用户在“618”抢购新品。聚划算天猫“618”为品牌带来3亿以上新客，天天特卖为产业商家带来4.2亿订单，成功点燃了小镇青年的品质购物需求，打开了下沉市场的广阔空间。

以满足细分领域消费需求、擅长生产智能产品的小吉，在天猫“618”开场首日同比增长244%，销售额达到日销的26倍。“从今年的市场来看，横向对比其他标品，我们的表现还算不错，布局早，产品门槛也很高。”小吉总经理、品牌创始人黎辉在接受《国际金融报》记者采访时这样表示，从初步销量来看，基本是新增的用户。

而从苏宁易购“618”全程战报来看，“618”年中大促，苏宁易购独特的“两大两小多专”布局，与线上一同构建了全场景智慧零售生态系统，实现了从线上到线下，从城市到乡镇的全覆盖，为用户搭起随时可见、随时可触的消费场景，满足在任何时间、任何地点、任何服务的需求。

京东方面，从2019年6月1日0点到6月18日24点，京东“618”累计下单金额达到2015亿元。需要说明的是，作为京东战略投资五星电器后的首个“618”，五星电器自营门店“618”大促成交额同比增长超过55%。

“618”从“指尖”到“身边”，五星电器成功担当起了京东“618”线下家电主场。在京东的全面赋能下，五星电器面向乡镇市场的万镇通、数字渠道和超级大店增长最为显著。

五星电器总裁潘一清表示，“过去几年的互联网节点，五星电器均有两位数同比增长，但这次“618”京东全面赋能后，我们的增速可以说是非常惊人。”

网经社-电子商务研究中心特约研究员，江南北商学院院长高攀表示，京东架构调整、人事变动、市场下沉等效果如何，2019年的“618”给出了很不错的答案。这次亮眼的成绩，不仅巩固了京东“618”的主场地位，更向投资人、消费者、京东员工和关注京东的人传递了非常积极有利的信号，市场对于京东的信心也会提升不少。

“618”的另一大看点，无疑是“搅局者”拼多多的异军突起。“618”期间，拼多多的力度与数据也是成正比高速增长。网经社-电子商务研究中心特约研究员、地歌网创始人余德评价道，拼多多的崛起已是大概率事件。通过完全移动端的创业，实现货找人的逻辑，借力社交化玩法，成功撬动了“下沉市场”。

快递业迎年中大考

对于快递企业来说，“618”逐渐成为年中的一次大考。《国际金融报》记者采访“四通一达”及其相关快递网点获悉，快递公司已逐步将“618”提升到与“双11”基本等同的位置。与此对应的是，快递员在这期间也变得更为忙碌。

上海一家中通网点的快递员陈飞(化名)在接受《国际金融报》记者采访时称，平时一天大约派送160件包裹，“618”前后，包裹派送量达到260多件。“平时我们送件，动作快的，基本朝八晚五就干完了，但我昨天全部忙完到家时已经是凌晨1点30分”。

圆通某网点业务负责人李阳(化名)也对《国际金融报》记者表示，“从6月16号到18号，我们网点的件量大约日增20%，平时一天送件七八千件，‘618’期间都在一万件以上。”

面对增长的快递件量，快递公司不得不提前做好准备工作。申通相关负责人对《国际金融报》记者称，“618”电商大促是快递企业每年要迎接的两大高峰战之一，申通提前做好了运力储备，在发货时效、中转运输环节建立了严格的考核，并从发货端到末端都将根据预测快件量来调配资源。

韵达方面则表示，韵达从人员、车辆、场地、技术等各个方面来积极应对“618”。同时，韵达积极与电商平台做好数据沟通、信息共享，对重要流量流向、重要节点实时监控和预警。

不过，相比于“双11”，目前，“618”带给快递公司的短期压力相对较小。中通相关负责人对记者表示，虽然“618”件量相比平时会有所上涨，但整体还比较平稳，收转运派等环节都控制在处理能力范围之内。申通方面也认为，“‘618’的增量派送情况还不算特别紧张。”

陈飞告诉记者，“跟‘双11’相比，‘618’还是要轻松一点。‘双11’是持续要忙，头一天的件量没处理完，第二天又有新的派送任务，这样不断循环，整个‘双11’的件量大约要持续到‘双12’结束才完结。”

中国物流学会特约研究员、物流行业专家杨达卿在接受《国际金融报》记者采访时表示，“618”年中大促和“双11”存在一些差异：一方面，“双11”有企业年末的清仓压力，而“618”还处于一年的生产上行周期;另一方面，“双11”还有年底集中采购消费品等需求。因此在交易量上，“618”与“双11”在业务量上仍有差距。（来源：国际金融报 文/蒋佩芳 汪建君）