(网经社讯)导读：2020年上半年，疫情中物流业所体现出的应急保障和生活服务能力再次刷新了全社会的认识。在此之外，全国快递业务量逐步回升并保持稳定增长势头，行业也发生了不少大事，比如新政出台、滴滴入局货运、丰巢快递柜“收费”引发末端配送争议以及极兔、众邮起网入局等等。为更好揭示电商物流行业的发展动向，网经社（100EC.CN）对2020年上半年电商物流领域的十大事件进行盘点。
一、滴滴“跨界”同城货运 率先在北京、杭州、广州等10城市推出
事件：6月16日，滴滴货运宣布，选定成都和杭州为同城货运首批试运营城市，上线日期为6月23日。同时，这也标志滴滴开始正式进军货运市场。
（网经社注：图片采集自滴滴货运界面）
同城货运作为物流配送的一个重要分支，市场空间巨大。据网经社“电数宝”（DATA.100EC.CN）电商大数据库监测数据显示，2019年我国同城货运行业规模达13011亿元人民币，是一个万亿级市场。
事实上，对货运市场这块“大蛋糕”，滴滴早已有所布局。4月13日，滴滴旗下北京小桔科技有限公司新增对外投资，成立全资子公司天津快桔安运货运有限公司，注册资本1亿元。5月12日，滴滴货运推出微信服务号，实名认证的主体为“北京快桔安运公司”，公众号的简介为“提供最新信息，服务滴滴货运司机”。5月18日，滴滴货运开始正式招募司机。6月8日，滴滴出行App顶部导航栏更新出了“货运”字样，并同步上线了“开城打call进行时”活动，用户可选择城市投票。
点评：网经社生活服务电商分析师陈礼腾认为，目前我国同城货运运力充足，行业主要玩家有货拉拉、快狗、云鸟配送等。但供需匹配是短板，传统的模式效率低、服务质量参差不齐，移动互联网的应用使得短途货运环节效率得到显著提升，但仍有海量的需求通过熟人介绍的方式撮合，同时也面临着服务难以标准化等一系列问题。
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二、末端困局：丰巢快递柜超时收费惹争议 快递业“最后100米”难题待解
事件：丰巢宣布4月30日起将针对存放超12小时包裹进行收费，引发不少网友热议。5月7日，风波引发连锁反应，杭州某小区“硬核”发布《关于丰巢快递柜暂停使用的通知》，通知决定暂停启用丰巢快递柜。
（网经社注：图片采集自网络）
因受舆论影响，5月15日，丰巢正式对外致歉并调整服务，用户免费保管时长由原来的12小时延长至18小时，超时后每12小时收费0.5元，3元封顶。
尽管因收费引发的舆论持续发酵，但加速前进的步伐并没有因此改变。“五一”小长假最后一天，智能快递柜行业迎来一则重磅消息——丰巢“联姻”速递易（中邮智递）。根据顺丰控股5月5日晚间公告，经过一揽子交易相关安排，中邮智递成为丰巢网络的全资子公司，而中国邮政旗下中邮资本将成为新丰巢的第二大股东。
除此之外，各家快递企业也纷纷推出快递柜服务，如韵达“蜜罐”在长三角各城市高铁站广泛布局，申通“喵柜”则从农村市场发力。
点评：网经社电子商务研究中心特约研究员、中国交通运输协会新技术促进分会专家委员解筱文表示，快递柜发展主要困境在于如何协调快递企业和消费群体，解决公益服务和市场经营之间的矛盾，培养大量消费者广泛使用的习惯，更进一步提升智能化服务水平，探索被各方接受的盈利模式。此次收费举措所带来的问题，如果短期达不成一种共识，形不成利益平衡，在一些城市和特殊区域，相关矛盾还会持续。
快件柜服务是一种新生事物，是快递末端服务的基础保障之一，不管它具有怎样的市场前景和盈利价值，它一定是具有公益服务和便利利民特性的。国家和地方主管部门、行业协会应该加快完善相关政策法规，规制负面清单，实行“准入”和“退出”机制。
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三、达达上市 引领即时物流+零售电商业规模扩增
事件：6月5日晚,达达集团在美国纳斯达克挂牌上市。达达集团创始人、董事会主席兼CEO蒯佳祺在内部信中称，公司迎来了新的里程碑，今年是充满挑战的一年，要怀着巨大的敬畏心和使命感去创造、去发展，一切才刚刚开始。
达达集团创始人、董事会主席兼CEO蒯佳祺与嘉宾共同敲钟
公开资料显示，达达集团成立于2014年，是最早开始做众包物流的平台，也是目前国内领先的本地即时零售和配送平台。
目前，其业务主要包括两部分：达达快送和京东到家。达达快送是达达集团旗下中国领先的本地即时配送平台，采取众包模式。京东到家是达达集团旗下中国最大的本地即时零售平台之一。
点评：网经社电子商务研究中心特约研究员、中国交通运输协会新技术促进分会专家委员解筱文指出，达达集团作为众包物流、即时零售的领军者，此次在美国上市，将引领即时物流和即时零售电商业规模扩增、质量提升。目前，在国内即时物流和零售领域，具有较高的知名度和消费认知度，先期已主导性占有市场。
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四、闯入者众邮、极兔 “借壳”起网
事件：快递行业的新入局者极兔速递、众邮快递等纷纷布局起网，受到市场广泛关注。3月6日，随着一份广东省合伙人招募公告(下称“公告”)的发布， 以“链接大众·邮我相伴”为名的众邮快递正式亮相于市场。据媒体报道称，众邮快递还有一个身份，京东的子公司，但它区别于京东物流现有的业务，采取的是加盟起网的模式。将率先在广东省起网，引入有资质的第三方快递行业资源，盘活区域型快递资源，形成覆盖全国的快递网络与稳健的末端服务质量。
相比众邮，作为东南亚快递“黑马”，极兔速递进军中国市场追溯时间或更早。早在2019年，极兔就开始筹备中国的业务，极兔快递的官方公众号主体为“上海极兔供应链有限公司”，资料显示，该公司成立于2019年9月，其控股股东为上海龙邦速运，而龙邦速运在9月发生了投资人股权变更。
根据媒体报道，2020年3月初，极兔速递已经与拼多多、苏宁易购、京东完成系统对接，与蘑菇街等社交电商也在洽谈合作中。在末端，极兔也与菜鸟驿站、丰巢等快递柜、驿站也积极推进对接中。
五、6省15市开展快递进村试点 2022年底基本实现村村通快递
事件：7月，国家邮政局办公室印发《关于开展“快递进村”试点工作的通知》，决定在6个省（区）和15个市（州） 组织开展“快递进村”试点工作。6个省级试点为河北、内蒙古、黑龙江、江苏、安徽、青海。15个市级试点为太原、吉林、济宁、驻马店、黄冈、郴州、防城 港、海口、资阳、黔南、玉溪、西安、延安、银川、哈密。开展此项工作的目的是在试点地区形成可落地、可复制、可推广的农村快递发展经验，推动快递服务直投到村，基本实现有条件的地区“村村通快递”。以试点工作带动全国“快递进村”工程更快、更好推进。
于此同时，今年《政府工作报告》提出，要“支持快递、电商进农村”，助力精准脱贫和乡村振兴。国家邮政局启动“快递进村”工程，并制定《“快递进村”三年行动方案（2020-2022年）》，明确到2022年年底，符合条件的建制村基本实现“村村通快递”。
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六、《邮件快件包装管理办法（征求意见稿）》公开征求意见
事件：6月30日，为加强邮件快件包装管理，保证邮件快件包装质量，规范邮件快件包装行为，保障用户合法权益和寄递安全，根据《中华人民共和国邮政法》《中华人民共和国固体废 物污染环境防治法》《快递暂行条例》等法律、行政法规，国家邮政局起草形成了《邮件快件包装管理办法（征求意见稿）》，同时向社会公开征求意见。
七、九部门发文：培育“电商+寄递”带头人
事件：6月，农业农村部、国家发展改革委、教育部、科技部、财政部、人力资源社会保障部、自然资源部、退役军人部、银保监会等9部门发布《关于深入实施农村创新创 业带头人培育行动的意见》，提出到2025年，培育超100万农村创新创业带头人，基本实现农业重点县行政村的全覆盖。为实现目标，《意见》要求完善农村 信息、交通、寄递、物流线路及网点等设施，健全以县、乡、村三级物流节点为支撑的物流网络体系。
值得指出的是，鼓励创新创业带头人发展电商、直播等农业流通新业态、新模式，离不开寄递渠道的支撑。《意见》明确，要完善农村信息、交通、寄递、物流线路及 网点等设施，健全以县、乡、村三级物流节点为支撑的物流网络体系。
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八、微信、百度App纷纷上线快递服务中心
事件：6月，微信上线“快递服务”小程序，作为快递寄件服务平台，该功能类似菜鸟裹裹。目前该小程序首页包括三个模块：快递查询、寄快递和我的快递订单。其中寄快递模块显示，该平台目前接入了韵达、中通、百世、京东等四家，邮递的物品重量最高为50kg。与菜鸟裹裹不同，该小程序支持用户自己选择快递公司。
此外，百度也在快递方面有所动作。百度App首页上线了服务中心，而百度服务中心也给了快递服务入口，同样支持查快递、寄快递以及运费查询。其中寄快递方面接入的企业包括：京东、顺丰、德邦、快递100、中通、申通、韵达和百世，同城直送支持达达与快递100。
九、2020上半年物流科技领域共28家获超75.2亿元融资
事件：今年快递科技领域依旧受到资本的青睐，据网经社“电数宝”（DATA.100EC.CN）电商大数据库显示，2020年1月至6月30日物流科技共有28起融资，融资方分别为云仓配、牧星智能、Geek+、危司机、海管家、蚁链物流、美设国际、贝壳智联、凯乐士、德坤物流、壹战、中邮速递易、小码大众、九曳供应链、拓扑丝路、中科微至、快兔物流、集行通、香雪空港、安能物流、神鸵物流、壹米滴答、顺丰快运、钢蜂云链、新石器、唯捷城配、点我达、哎呦喂AUV，融资总额超75.2亿元。
物流科技：指以互联网技术为依托的物流生态，包括物流快递、电商自建物流、跨境物流、仓储物流、即时物流、同城货运、末端配送、智能物流以及大宗物流等。
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十、抗疫情！各家电商物流发起驰援行动
事件：“抗疫情，保运输”，年初随着抗击疫情的打响，越来越多的物流企业和物流工作者奋斗在驰援疫区的第一线......疫情发生以来，京东物流、苏宁物流、阿里菜鸟、顺丰速运、中通快递、圆通速递、韵达速递、百世快递、闪送、货拉拉等电商物流企业开通了国内和海外两条抗疫救援物资“绿色通道”，确保医疗用品、设备等紧急物资第一时间运送至抗疫一线。
2月10日，国家邮政局官方微信显示，截至2月8日，全国邮政企业、快递企业承运、寄递疫情防控物资累计10552吨、包裹4751万件，发运车辆3331辆次，货运航班120架次。另一方面，随着全国复工高峰期的来临，各大主流快递企业又纷纷进入了全网恢复运营状态，保障生活物资运输。
点评：网经社电子商务研究中心特约研究员、中国物流学会特约研究员解筱文表示，疫情中的物流业更新了全社会对发展物流业新的认识。在平常时日，社会大众对物流业的价值认知不够，对其深藏功与名，默默所作出的社会贡献习以为常，总认为这是一个劳动密集型的低端产业。通过抗击疫情，接受“战时”考验，物流业所体现出的应急保障和生活服务能力，让很多人感受到其弥足珍贵的社会功能和价值，进一步增强了支持和加快物流业发展的共识。
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