(网经社讯)7月28日，消息称哈啰出行放弃美国上市计划。对此，网经社向哈啰出行方面求证，哈啰出行回应证实了消息真实性并称后续会根据国家监管要求和资本市场环境，适时推进IPO事宜（详见网经社专题：哈啰出行回应取消上市计划 将适时推进IPO事宜）。据悉，除哈啰出行外，喜马拉雅、Keep、天鹅到家等公司取消或暂停了上市计划。中概股赴美IPO的时代是否就此迎来落幕？

（网经社注：图片采集自网经社图库）

递交招股书仅95天被“暂停” 蚂蚁集团是第一大股东

就在95天前的4月23日，哈啰出行正式在纳斯达克递交招股书，瑞信、摩根士丹利及中金公司为联席保荐人。招股书称，哈啰拟通过上市最多募资1亿美元，用于增强和扩展公司的业务范围，投入研发，以及用于营运资金和一般公司用途。

据网经社企业库显示，哈啰出行（原名为“哈罗单车”）成立于2016年9月，运营主体为上海钧正网络科技有限公司。目前主要业务包括两轮出行（哈啰单车、哈啰助力车、哈啰电动车、小哈换电）、四轮出行（哈啰顺风车、全网叫车、哈啰打车）等。

团队组成方面，哈啰出行联合创始人、CEO杨磊是一位连续创业者，于2016年9月创立哈啰并在其后带领哈啰一路发展。

（网经社注：图为哈啰出行联合创始人、CEO杨磊）

另外，哈啰出行的核心成员还有李开逐（哈啰出行联合创始人、执行总裁）陈晓冬（哈啰出行联席首席财务官）、郑世强（哈啰出行联席首席财务官）、张海宁（哈啰出行副总裁）、江涛（哈啰出行副总裁、普惠用车事业部总经理）、任亮亮（哈啰出行副总裁）、彭照坤（哈啰出行副总裁）、褚轶群（哈啰出行副总裁、两轮出行事业部总经理）等。

融资方面，据网经社“电数宝”（DATA.100EC.CN）电商大数据库显示，上市前哈啰出行累计完成10轮超145亿元融资，投资方包括蚂蚁金服、宁德时代、春华资本、复星集团、GGV纪源资本、光源资本、成为资本等。

在股权结构中，本次IPO前，蚂蚁集团全资子公司Antfin(Hong Kong) Holding Limited是哈啰出行第一大股东，持有公司36.3%的股份。其他几大股东分别是公司联合创始人兼CEO杨磊（10.4%）、GGV、成为、复星集团、春华以及大湾区基金等知名财务投资人。

值得注意的是，随着共享单车热度下降、一级市场大环境变化以及迟迟未找到盈利模式，资本失去对哈啰出行的兴趣，2019年后蚂蚁金服再未向哈啰出行投资，哈啰出行也一直没有其他融资进账。

三年亏损48亿 短期上市无望的哈啰出行何去何从

据哈啰出行递交的招股书显示，哈啰2018年、2019年、2020年营收分别为21.14亿元、48.23亿元、60.44亿元。净利润方面，哈啰出行2018年、2019年、2020年净亏损分别为-22.08亿元、-15亿元、-11.33亿元，三年累计亏损超48亿元人民币。

连续亏损下，哈啰出行的资金并不充裕。其招股书显示，截至2020年末，账面上现金及现金等价物余额19.22亿，其中自由现金只有8.25亿，较2019年末下降23.6%。

而当下正是哈啰出行急需用钱的关口，除了交通出行，哈啰出行不断拓展服务边界。据网经社（100EC.CN）了解，哈啰出行正在部分城市试点新兴的本地服务和产品，试点包括到店服务、打车、酒店预订、移动零售和在线广告服务。

（网经社注：图片采集自哈啰出行招股书）

在到店团购领域，2021年2月，哈啰到店团购业务在广州正式上线，目前已经在沈阳、珠海、汕头上线运营，以微信公众号为主要入口，上线后，消费者可通过微信公众号“哈啰生活”公众号进入。

在打车领域，2020年10月，哈啰出行启动“哈啰打车”业务，正式切入网约车领域。据了解，哈啰打车已在多地拿到网约车牌照，目前已在部分城市启动车主招募，并于近期上线试运营，包括广东省中山、惠州、河源、汕尾四个城市已经上线该业务。

在酒店业务方面，2021年2月3日，哈啰出行在官方公众号宣布，用户可以通过哈啰出行预订酒店。

随着哈啰出行本地生活布局不断深入，将面临和滴滴、美团、阿里巴巴、携程、同程旅行等的直接竞争，进军本地生活服务的过程注定充满挑战。

而哈啰出行IPO暂缓之后，账面上的现金还能够支撑哈啰出行走多远？其新业务的拓展是否会因此搁置甚至放弃？尚未可知。

监管重压 多家企业纷纷按下IPO“暂停键”

2021上半年，互联网/电商领域掀起了上市热潮。据网经社整理发现，其中上半年递交招股书而未上市的企业包括：火花思维、哈啰出行、嘀嗒出行、微医、优路教育、宝宝巴士、读书郎教育、多邻国、敦煌网、子不语、致欧科技、三态股份、飞书深诺、乐活、安能物流、日日顺、福佑卡车、顺丰同城、叮当快药、凯诘电商、土巴兔、欧冶云商、优趣汇、酷家乐、汇通达、网易云音乐、酒仙网、喜马拉雅、安居客、微医、悠可、天鹅到家等。

另有松果出行、作业帮、VIPKID、美术宝、极兔速递、货拉拉、多点新鲜、美菜网、妙手医生、洋码头、Keep、小红书等被传上市。

然而，在以上公司中，传出取消赴美上市计划的，不止哈啰出行一家。7月19日，据知情人士，中国家庭服务平台"天鹅到家"也已暂停其赴美IPO计划。该知情人士称，天鹅到家本月早些时候已公开提交IPO申请，但不会很快启动上市。另“喜马拉雅”也被传已取消赴美IPO计划。

此外，7月16日，有媒体称小红书将暂停在美国上市，对此官方尚未回应。还有消息称货运平台货拉拉正考虑调整上市地点，从美国转移到中国香港。另据多家媒体援引知情人士消息报道，健身软件Keep也已撤回赴美IPO计划。

（注：图片采集自网经社原创图库）

而以上众多公司取消或暂停了上市计划，或与近期国家出台的相关意见息息相关。

7月6日，中共中央办公厅、国务院办公厅印发《关于依法从严打击证券违法活动的意见》。《意见》提出，加强中概股监管，切实采取措施做好中概股公司风险及突发情况应对，推进相关监管制度体系建设；修改国务院关于股份有限公司境外募集股份及上市的特别规定，明确境内行业主管和监管部门职责，加强跨部门监管协同。

《意见》还要求，加强跨境监管合作，完善数据安全、跨境数据流动、涉密信息管理等相关法律法规。抓紧修订关于加强在境外发行证券与上市相关保密和档案管理工作的规定，压实境外上市公司信息安全主体责任。

另7月10日，国家互联网信息办公室发布关于《网络安全审查办法(修订草案征求意见稿)》公开征求意见的通知。征求意见稿提出，掌握超过100万用户个人信息的运营者赴国外上市，必须向网络安全审查办公室申报网络安全审查。

相关监管政策出台前后，滴滴出行、BOSS直聘、满帮集团等刚上市的中概股纷纷被接受网络安全审查（详见网经社专题：国家网信办发布《网络安全审查办法》意见稿 网络安全监管势在必行）。

而在最近相继出台的加强中概股监管政策背景下之下，多家企业暂停了赴美IPO计划，中概股赴美IPO的时代是否就此迎来落幕？

小贴士

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