(网经社讯)“有没有维权的小主，小几十万快半年了，就这样不给了？”
“维个P，都被人割了几波韭菜了。”
跨境电商洋码头的买手群里，一连数月都充斥着提不出货款、拿不出保证金、还不上信用卡、不敢再给客人发货的消极情绪。
“我现在的心情，就跟买了烂尾楼一样，人家买烂尾楼的，至少还能看见个烂尾楼，我们的货款，连声响都听不到了。”蔡蔡从留学生时代就开始做海购，也经历过海淘最辉煌的时刻，如今，她也迎来了人生的至暗时刻。
到了8月底，洋码头所在的上海静安区总部，一张物业告示在买手群里炸开了锅。“因洋码头长期拖欠租金、物业费、水电费，现已提起诉讼，故停止该场所使用。”
“现在去上海维权都找不到人了。”群里一位买手失望说道。
对于总部“人去楼空”这一问题，洋码头解释称，市北高新园区是洋码头公司总部办公所在地，“其作为国资下物业没有按照上海政府疫情纾困政策给予我司6个月的租金豁免（因为洋码头公司过去给予地方缴税太高无法享受小微企业待遇）。因此当下公司先采取员工全体居家办公模式降低成本，并非所谓的‘人去楼空’。”
由于前往上海总部维权的商家越来越多，9月14日，洋码头在“洋码头买手服务号”发布了发布了《声明函》，称所谓的“被欠款商户”系洋码头在合规化经营过程中被查出的不良商户，存在“买卖账户”、“售假”等包括一系列严重违规违法的经营行为，在整顿过程中店铺被冻结。
洋码头还称，这批非法经营者很清楚无法走正常的司法渠道进行维权，只能通过各种非正常途径进行寻衅滋事，在网络上散布各种谣言。刻意制造所谓“群体维稳”事件，试图胁迫威逼公司和地方政府部门倒逼公司及创始人个人人身安全等来满足他们所谓的条件和需求。
一面是买手、商家对平台的控诉，一面是平台对商家的整顿，原本唇齿相依的双方，站在了对立面。商家和平台的矛盾升级下，也暴露出了洋码头的现金流断裂、经营不善等重大问题。
对此，洋码头将锅甩给了疫情，认为是疫情导致跨境电商走进寒冬。洋码头表示，疫情对跨境电商的冲击是巨大的，包括国际航班资源以及入境清关时效等，“是全行业均需要正视和面对的问题。”
言下之意是，全行业都在过冬，不能仅盯着洋码头一家。
洋码头果真如自己所说的那么无辜吗？
就以上消息，IT老友记向洋码头致电询问，截至发稿，洋码头官方电话始终处于无人接听的状态。
“我把后背交给洋码头，洋码头捅我一刀！”
跨境电商过冬，洋码头是率先冻僵的那一个。
不仅是资金链僵了，跟8万名买手的关系也僵了。
一位在美六年的护肤品买手小vi 称，“洋码头提现问题早在2021年就开始暴露，那时候陆续有商家拿不到货款了，而我作为码头美妆类的头部直播间，一直也是按时收到提现的，但因为外面风声很大，你说一点担心都没有那是不可能的。”
事实上，2021年下半年，已经有很大一部分商家闻声退出洋码头，小vi也能明显感觉码头上的商家和店铺再陆续撤退。
为了安抚平台上大买手、大商家的情绪，2021年年底，洋码头创始人兼CEO曾碧波给这些头部买手开了个会，会上，曾碧波动情地说道：“到现在还在洋码头上坚持的卖家，你们是把后背交给了洋码头！”
小vi激动地解释：“当时我并不能完全理解他的这句话，如今看来，把后背交给洋码头的结果或许就是码头会在你的后背再给你来一刀。”
作为一个平台大商家，小vi在洋码头积累了一大批忠实顾客。面对几次三番拿不到货款，小vi不得不跟洋码头的顾客说再见。
另一个在意大利卖名表的买手也称，“账上还有70多万，现在都不敢发货了。”
小vi“奉劝”他：“千万别发货了，没发货赶紧让客人退款吧，不然只能货款两空，现在码头连买家的退款都不给退了。”
小vi的陈述也得到了买家的证实。买家安安称：“退款不退，一番投诉周折后退款退到了平台余额里，现在正在继续等提现中。”
另一个买家薇薇称：“退款提现不了，跟打客服电话，僵持不下最后协商退回余额消费，没过10分钟就到账了。现在只能在码头上用余额买东西，还提心吊胆地担心卖家不发货。”
对此，今年8月底，曾碧波曾在腾讯会议上召开了一个说明会，并在会上说明了“洋码头到底欠大家货款多少？”等的大量细节信息。
曾碧波在该说明会上公开承认，出于资金托管等原因，2022年5月1日前的大量历史货款已经无法结算，截至8月8号，总共货款欠款为2亿元，这个数字并不包括3800万的保证金。
对于超过2亿的历史货款如何偿付一事，曾碧波在说明会上表示：“我们会把我们一部分股权拿出来，偿还欠款和债务，只要洋码头有未来，只要洋码头能发生并购，这些钱，这些部分都能变现，我愿意拿出来。”
在该说明会上，曾碧波宣称，至少有4家公司想要并购洋码头。
9月14日，曾碧波接受采访时，也明确表示，的确有至少4家公司想要并购洋码头，并进一步透露有同行，也有传统百货和国际贸易集团，具体公司尚不能披露。他还表示，在半年之内，可能会有进一步的并购进度对外进行公布。
就商家欠债问题，曾碧波回应，就算将他的股权全部卖掉，也会偿付这笔欠款，现在的做法是，创始人团队进行股权稀释，引入战略投资，然后把历史货款分期陆续清偿。
但如今洋码头负面缠身，跨境电商行业也正在面临严峻挑战，曾碧波还能等到他的白衣骑士吗？
曾筹备上市，现一地鸡毛
在跨境电商行业里，洋码头算的上是老资格了。
洋码头创立于2009年，是一家老牌跨境电商平台，以各种海淘产品为特色。巅峰时期，平台上曾有超8万名认证买手，买手遍布全球83个国家，买手实时发布商品和直播信息，消费者如有兴趣可直接付定金购买，每日可供购买的商品数量超过80万件。
2020年，洋码头还在“十周年全球发布会”曾提出“百城千店”计划，筹划三年内在100个城市开1000家线下门店，让更多三四线城市的消费者也能不出国门，买到全球好物。
根据天眼查，洋码头曾经历过7轮融资，总融资金额达10.8亿元。2021年3月，洋码头收到盛世投资数亿元D+轮融资，公司估值将近40亿。
“D轮往后的公司，上市会是一个趋势和方向。”2021年4月，曾碧波接受《每日经济新闻》采访时，曾表示洋码头计划在两三年之内完成上市，希望能够在A股寻求机会。
紧接着，曾碧波在该年5月开始筹备洋码头上市事宜，着手拆红筹架构，但没有拆完。曾碧波表示，“它很复杂，牵扯大量手续，我们已经筹备了小半年，估摸着还有两三个月能拆完。”
上市还没挑起任何眉目，洋码头的危机却在悄悄临近。2021年8月份，洋码头的资金链就出现了危机。
从时间线来看，这场危机的爆发或也是缘起于曾碧波的上市梦。
在今年8月份给买手的说明会上，曾碧波透露在拆红筹架构的时候，洋码头退股退掉了很多资金。曾碧波说，“2021年，我们退掉了新浪微博的投资，还了他们1个亿的现金。”此外，曾碧波表示，去年年初，银行抽贷了将近8000万元。
根据天眼查披露，新浪微博基金在2020年1月对洋码头完成数亿人民币D轮融资。
而最新的一笔D+轮融资，曾碧波称：“这1亿的现金全部会用到资金平台改造，因为资金托管到支付宝国际和微信国际之后，我们需要把大量资金放进去，确保正在经营的卖家货款能得到及时结算。”
然而，短短一年多时间，洋码头不仅将融资烧光，还扣下了平台买手的保证金、货款，甚至连房租、物业费、水电费都交不出了。
跨境电商的寒冬，在洋码头平台展现得淋漓尽致。
曾碧波的上市梦不仅要搁浅，现下更棘手的是，洋码头能否解决内外部债务危机，是挺过这次寒冬的重中之重。否则，比这次债务危机更严重的是，买手商家从平台流走，口碑崩塌的信任危机也不远了。
注：本文出现的买手商家均为化名；曾碧波采访信源来自《每日经济新闻》。
