(网经社讯)6月14日至16日，第十六届中国汽车蓝皮书论坛在北京举行。T3出行CEO崔大勇受邀出席论坛，并发表了题为“大模型上‘车’ 出行新变革”的主题演讲。崔大勇现场分享了T3出行成立5年来的“成绩单”，在市场份额稳居行业第二基础上，T3出行走出了一条特色发展之路，实现了三个“第一”。其中，T3出行联手中国电信，打造了行业首个生态大模型：阡陌大模型。
作为行业首家布局人工智能大模型的企业，崔大勇披露了阡陌大模型的落地进展，目前已应用于司乘服务、智能调度、出行保障三个场景，让客服更高效、司机接单更快、安全保障更智能。
以司乘服务为例，通过阡陌大模型的助力，T3出行人工客服处理效率提升超过10%，可为客服日均节约500多小时工作时间，日均解放50名人力，让人工客服从基础回复中解放出来，把精力放在更高质量的服务。
网经社移动出行台（DCX.100EC.CN）获悉，阡陌大模型还可以自动解析行程录音、车内视频，提前预判司机疲劳驾驶状态、危险驾驶状态，以及一些司乘纠纷等，使得平台能更及时地去介入处理。
阡陌大模型何时向公众开放服务？崔大勇也给出了回答。“我们已经开启内测。很快，T3出行用户都能享受到打车智能助手服务。”他表示，“尤其对老年人或者小朋友打车，会更加方便。”
在拥抱人工智能大模型的同时，T3出行亦是首批布局自动驾驶的出行企业。“我们的终极目标是做中国自动驾驶时代的核心运营商，定位成平台、场景和数据。”崔大勇强调。
