(网经社讯)3月29日，中国电动汽车百人会论坛（2025）在北京盛大开幕，京东汽车作为行业代表受邀参会，首次系统性阐释其汽车电商化战略及生态布局。京东汽车负责人指出，汽车消费线上化趋势加速，2024年超2000万用户在京东搜索整车产品，“汽车电商化已呼之欲出”。面对新车与车后市场合计规模达“双四万亿”的蓝海，京东汽车宣布将整合技术与供应链资源，联合行业共建开放服务生态，推动汽车产业从销售到服务的全链条革新。

汽车电商化：从用户需求到行业变革

网经社数字零售台（DR.100EC.CN）根据Deepseek查询获悉，京东汽车数据显示，2024年新能源汽车渗透率突破50%，但用户购车仍面临决策复杂、服务半径长等痛点。60%的用户在进店前已通过线上锁定目标车型，但线下体验平均需行驶20公里，部分新势力品牌覆盖更弱。对此，京东汽车提出“线上精准匹配+线下服务网络”的解决方案，借鉴家电、电动两轮车等品类的线上化经验，推动汽车电商化进程。

京东汽车负责人强调，平台依托6亿优质用户基础，其中2亿为车主（含2000万新能源车主），可通过AI技术及消费数据洞察，为用户提供个性化购车权益。例如，结合用户家电、3C等品类偏好，推荐适配车型及配套服务，缩短决策链路。同时，京东养车已建成超2200家自营门店、4.6万家合作门店及10万认证技师网络，覆盖全国300万新能源用户，有效弥补传统经销商下沉市场服务短板。

双核驱动：全生命周期服务生态构建

京东汽车提出“买、配、养、用、换”全产业链布局，以AI技术为核心驱动，分阶段赋能行业：

整车销售：流量+数据赋能交易效率

整合线上流量与营销工具，为主机厂及经销商提供用户洞察与精准触达方案。例如，通过用户搜索行为分析预判车型需求，优化库存管理。

推动全渠道购车体验，支持线上选配、线下提车或上门试驾，减少用户时间成本。

车后服务：智能化+网络化提升体验

依托自研“言犀大模型”开发AI汽车医生，实时诊断车辆问题并推荐保养方案，提升服务效率。

与主机厂共建技师人才体系，标准化服务流程，并计划年内将合作门店扩展至5万家，覆盖90%县级区域。

此外，京东汽车提出“生态共建”理念，联合主机厂优化供应链，例如开放物流仓储能力降低配件周转成本，推动新能源车电池回收网络建设，形成闭环服务链。

行业背景：电动化与智能化双重浪潮

中国电动汽车百人会论坛（2025）释放明确信号：汽车产业正从“规模扩张”转向“高质量发展”。2024年，中国新能源汽车产销量达1286.6万辆，占全球60%以上，出口量首破500万辆，稳居全球第一。与此同时，智能驾驶、车路云一体化等技术加速落地，L4级自动驾驶或于2030年覆盖10%新车。

京东汽车的布局恰逢产业转型关键期：

政策驱动：国家发改委、工信部等多部门提出支持新能源汽车技术创新与生态融合，商务部计划加码以旧换新政策，进一步释放消费潜力。

全球化机遇：中国车企从“出口贸易”转向“生态共建”，如奇瑞、吉利通过海外合资与本地化研发抢占市场，京东汽车的服务网络有望成为出海基础设施。

挑战与展望：数据与生态的博弈

尽管前景广阔，京东汽车仍需应对多重挑战：

数据安全与隐私：用户购车与用车数据的高效利用需平衡隐私保护，跨境数据流动规则尚未完善。

行业协同难度：主机厂与第三方平台的利益分配、服务标准统一仍需磨合，低价内卷或影响生态健康。

技术迭代风险：固态电池、高阶智驾等前沿技术若突破，可能颠覆现有服务模式。

未来，京东汽车或从三方面深化布局：

AI深度应用：基于消费数据生成个性化车险、金融方案，探索“订阅制”用车服务。

低碳化延伸：联动充电桩企业与清洁能源供应商，打造“购车-充电-绿电”一体化减碳场景。

全球化协同：借力中国车企出海，复制国内服务模式至东南亚、欧洲等市场。

结语

京东汽车此次高调亮相百人会论坛，不仅彰显其从电商巨头向汽车生态主导者的转型野心，更折射出汽车产业“线上化、服务化、生态化”的不可逆趋势。随着“双四万亿”市场的争夺战升级，京东能否凭借用户与数据优势重塑行业格局，仍需时间检验。但可以确定的是，这场变革将深刻影响每一位消费者的出行生活。