(网经社讯)7月15日，李家超出席行政会议前会见传媒时说，11年前首个网约车平台开始进入香港市场，由于一直没有制定监管制度，而的士服务质素又未符合到市民期望，多年来产生各种问题。

据网经社移动出行台（DCX.100EC.CN）了解，他指出，政府必须拿出解决方法，已要求运输及物流局按七项原则制定立法方案。在规管网约车服务平台运作方面，须定下标准和责任并说明营运要求，以确保有效管理网约车服务和安全运作。

行政长官李家超表示，运输及物流局今天下午会向立法会交通事务委员会提交文件，提出规管网络预约出租汽车服务立法建议。他指，监管网约车服务涉及的问题复杂，但不能再拖延，以立法形式规管，社会已有清晰共识。

有关方案也须制定有关车辆的规管要求，以确保网约车服务的质素和安全；须制定司机驾驶资格和要求，以确保网约车司机的驾驶服务安全；须制定适当的保险要求，以保障乘客安全和利益；须为的士服务制定网约营运环境；须营造网约车和的士共存环境，为市民提供优质网约点对点出行服务。

他表示，网约车和的士共存的立法方案涉及的问题复杂，社会有不同意见，但社会就网约车服务须以立法形式规管，保障乘客安全，则已有清晰共识。因此，运输及物流局可先处理较有共识的问题，定下立法框架，之后聚焦处理有较多不同意见的其他技术细节问题。

他期望立法会交通事务委员会充分讨论政府的建议。政府会听取意见，并细心研究，尽快提交立法草案。