(网经社讯)2018年12月21-22日,由宁波市经信委、宁波市商务委、宁波市口岸打私办、宁波市鄞州区人民政府主办,托比网承办的第五届中国产业互联网大会在宁波成功举行。大会围绕“下沉、耦合、协同”三大主题,对中国产业互联网的发展进行了全面总结,对未来也进行了全面展望。来自宁波市各级政府领导,以及全国各地近1500名企业家、投资人参与了本次会议。大会现场30多位大咖分享了对于产业互联网和行业发展的独到见解。

下文为百世店加总裁刘波在2018年产业互联网大会上《产业互联网平台开放战略探索》为主题的精彩演讲实录,经托比网整理发布,以飨读者!

尊敬的各位来宾,在座的各位朋友,企业界的各位朋友大家上午好!非常感谢大家来宁波,第一次参加托比网的活动到今天已经一年的时间,一年发生了很多事情。在过去这两天我听到很多的事情,我们整个2018年不容易,确实是不容易,所以这次想把特别的掌声献给2018年在B2B行业耕耘的企业家。

虽然2018年不容易,但是B2B的赛道才刚刚开始。我个人认为秋收冬藏,托比网在2018年年底会议的主题抓得非常到位。首先第一个我们过去中国有太多热词,太多泡沫,我们每年都有很多新的词汇产生,有很多数字化的泡沫,我们今天沉下心来看这些不确定,我们如何从数字化下沉看到十年为本,看到产业的本质。

B2B产业互联网和消费互联网不一样,消费互联网是流量为主,是消费效率提升。而产业互联网是涉及到产业间的链接和耦合,链接和耦合是紧密的。耦合这个词非常好,产业互联网要做好,在各个行业的数字化要推进最终一定是通过平台,通过平台来服务产业。产业的互联网协同非常关键,这个协同要改变我们在零售业,尤其在消费领域的互联网所产生的博弈或者是相互间的站队,一定开放的心态协同。

接下来不会重点谈我们要做什么,产业互联网是一个重点产业,我也不谈产业互联网是什么,或者是为什么要做产业互联网。只是今天十几分钟时间分享一下百世集团旗下百世店加过去三年切入到消费产业互联网里面,我们要谈一谈我们怎么提升产业的效率。

这个过程中我们整个百世店加是围绕着整个快消行业的S2B2C展开的,力图把我们行业做成开放性产品,赋能到整个行业中去。从行业的现状来看,产业互联网的发展也是来自于消费互联网的发展,消费互联网推动了整个产业互联网的发展。可以看到由于互联网的发展,天网、地网、人网在发生变化,尤其是消费互联网带来的消费场景深入的变革,过去几年我们看到有无界零售,无人贩卖等等都是在这个领域做的探索,这个探索的核心是如果离开供应链的支撑,这些创新都会遇到一些问题。

传统的快消行业产业里面的地网我们的经销商、KA渠道、BC类渠道都在发生变化,我们想把整个产业进行数字化,建立一个数字印象,B2C、C2C、B2B、O2O各种数字化进程都在推进,推进的过程当中可以看到产业的渠道篱笆被打破,我们看一下这种产业相互之间的隔离带来的问题是什么?我们要衡量一个国家的产业互联网,我们叫产业的效能,其中一个很宏观的指标就是物流成本占GDP的占比,从发达国家的经验看,物流行业的GDP占比整个国民经济GDP,大约是8.5%。

我们每天在谈各种各样的热词,但是数据化在不断深化,整体的效益在不断提升。

看一下美国市场,上世纪70年代到上世纪末构成几大方式,仓储、运输、信息系统投资方面可以看到,上世纪70年代到上世纪末整个数字发展引领全球,标准化合并、整合外部方面成立了很多B2B公司,降低的是整个行业的库存。看一下今天中国的快消行业,每个品牌有上千个经销商,每个经销商有碎片化的布局,我们存在着渠道之间的隔离,信息的隔离,存在着品牌之间的隔离,存在着库存的隔离,那就导致了整个行业极大的浪费,这是快消行业的现状。

也从物流的GDP占比看到我们整个产业互联网处于非常初级的水平,同时也给我们巨大的希望,中国的B2B有非常美好的未来,我们要做正确的事情,而不是吹大泡沫。

再看一下,刚刚过去的十年在中国的产业发展过程中一个先行的行业就是物流行业,为什么物流行业在这么快的时间得到发展,这就是产业互联网未来春天的保证,因为物流行业的发展才能为产业互联网发展带来保证。当前翻天覆地的变化,主要是在支持消费互联网的领域,百世集团旗下快递网络,我们感受到消费者的力量。同时大家看到快运的发展,也感受到产业蕴含的巨大力量,快运行业将为B2B提供更好的履约保证,我们在整个快运行业排名第二,每天的货运量在2万吨左右。快运行业的B2B不是一个风口,是一个分享,我们要改变这个行业至少要十年,不是一年两年,我们是互联网的产业,互联网是一个工具而已。

产业互联网的核心是供应链,从早期的MRP,企业制造业的协同,到MRP,制造业到渠道的协同,到精准的计划与履约同步。今天B2B很多人的理解还是数字化,单纯推销一个B2B,我觉得这种B2B没有前途。真正的B2B是企业链到供应链的优化,就是所有的订单履约过程中是不是有精准的预测等等,如果没有这个,产业是很难进行下去,核心在企业内部。今天的企业互联网有巨大的机会是跨企业、产业链全方位的协同,下一个供应链的变革即将到来,利用数字化做到精准计划来实时同步供给和需求。

刚刚讲的是整个行业的一些背景,下面把我们百世店加在这个过程中实践的一些事情,给大家做一个简报。百世店加首先推进的是数字化,没有数字化无法推进产业互联网,数字化中“数字”的质量非常重要。我们通过B2B的促销,网上的促销,把货压到小店这个是缺乏质量的。真正的核心是小店的消费者,卖出去的这种数字化质量对我们非常有用。但是你没有一个很好的引擎让它产生效果也不行,所以算法很重要,有没有精准化的履约解决方案这个很重要。看一下百世店加的商业模式,百世店加在整个B2B的行业里面我们搭建的S2B2C的模型,这个模型是百世店加基于百世集团十一年发展过程积累的模型。我们构建供应链,履约网络,另外也基于百世集团对最后一公里的布局,我们到3千万、4千万包裹的时候,中国怎么送包裹?我们要构建我们一站式服务的能力,也是基于这一点,我们到了B2B新零售这个行业。

进到这里我们做的东西其实就是这张表,做的过程中我们基于产业互联网开放平台的战略,我们把所有沉淀的产品对整个行业进行开放,我们百世的云仓、云配,运用数字化做智能补货,做销售预测,我们过去一年收购了WOWO,我们希望获取终端消费者的数据,真正为这个产业提供数字化的赋能。

今天大家需要赋能的时候,百世店加建立的各种信息机构产品可以通过SaaS模式开放给大家,我们大家一块把这个产品做得更好。

除了信息我们还需要构建全链路数字化供应链履约能力,从消费者开始到后面的商品提供商,构建全链条的数字履约能力。

AI算法的算法逻辑是来自于需求的预测,智能补货,同城配送,我们有些大车进不去要小车,有些要搬上楼,要有效调动你的车辆和人员,要基于算法来完成。另外对于波动的形成原因,包括周期性的波动,如果根据波动通过量化的算法识别预测我们每周、每天的量,对后续的管理非常有效。

这是百世店加6个月的记录,通过算法来完成的,我们把7315个SKU,我们通过机器学习的算法做了优化,优化前后可以看到,绝大部分的仓库库存降下来了,库存降下来过后看另外一张表,40%基本维持原装,我们服务质量有40%是提升,我们在库存降下来的时候前后两个订单就高了,在这个过程中,机器不断在学习。

这个是配载的调动,我们基本上每天靠人工智能调动,人员辅助。这个部分我们过去半年时间和一家知名的快消企业做了合作,把百世店加在这个过程中所形成的平台产品赋能到传统的化妆品、日化品牌的经销商。经销商把云仓、云配、算法带进来以后做了一个匹配。这是具体数据,云南某经销商自从运输管理部分优化过后管理成本下降了40%,车辆减少了,人员效率提升了。另外一个车辆的满载率匹配,车辆的调度,这些在中国的竞争环境下都处在低毛利的空间,真正使他释放出潜能是用技术和数字的方式解决人工的成本,把昂贵的人力成本解放出来,第二就是把整个产业链的存货周转效率提升。

我们通过三年的实践,百世店加认为整个产业互联网的核心是数字化供应链履约能力,这个履约能力是来自于用户,不是来自于用户产业发展就会有问题;另外一个是全产业链数字化,如何用好数字,必须在数字化过程中去形成各种各样的算法,有AI技术驱动的量化识别算法。最终这个产业互联网是平台化、网络化、社会化的,才可以提升效率、降低成本。

今天时间比较短,我跟大家就分享这么多,我觉得2019年充满了更多的不确定性,确实作为创业者有时候有点拔剑四顾心茫然,也能感受到资本的寒意,一个造马车的是不可能发明汽车的,只要方向正确,虽然理想很丰满,确实现实很骨干,我希望在现实环境中和在座的企业家共鸣,只要坚持下去一定会剩者为王,谢谢大家。（来源：托比网 编选：电子商务研究中心）