(网经社讯)6月30日晚，北京市经济和信息化局对《北京市自动驾驶汽车条例（征求意见稿）》（以下简称《征求意见稿》）公开征集意见。其中，从管理机制、产业创新发展、基础设施规划建设、创新活动规范等方面进行法规制度设计。
今年北京市政府工作报告重点任务清单中，自动驾驶及相关产业被多次提及。本次《征求意见稿》在产业创新发展中，对创新研发、产业链发展促进、测试评价和认证能力建设、标准制定、数据利用等进行具体规定。其中，在创新研发方面，北京市、区人民政府及其有关部门将引导企业、高等学校、科研机构等，推进先进传感器、汽车芯片、自动驾驶操作系统、自动驾驶算法等关键核心技术攻关。同时，推进自动驾驶汽车领域重点实验室、技术创新中心、创新联合体、共性技术研发平台等建设，开展基础研究、应用研究与技术开发。
此外，《征求意见稿》还提出，北京市、区人民政府及其有关部门推进完善自动驾驶汽车产业生态，支持自动驾驶汽车整车制造、自动驾驶座舱、自动驾驶解决方案以及感知、决策、通信、控制等关键零部件领域产业发展。目前，包括百度、小马智行自动驾驶等多项高科技项目正在推进中。此外，在整车制造上，理想汽车、小米汽车等工厂已落地北京。
网经社移动出行台（DCX.100EC.CN）了解到，目前北京市已开通从大兴机场到亦庄、从城市副中心三大建筑到地铁站的自动接驳应用场景，并启动北京到天津港的自动驾驶货运试点；实现无人驾驶的环卫车道路夜间清扫，无驾驶员的出租车也投入商业化运营。此外，今年6月小马智行宣布，开启大兴机场自动驾驶接驳收费服务，并成为北京市首批取得自动驾驶高快速路“主驾有人”商业化试点的企业。小马智行相关人士表示，小马智行大兴机场自动驾驶服务收费计划采用“一口价”机制，参考城区服务时使用的计价规则，用户无需额外支付高速通行费。
