(网经社讯)共享单车乱停放问题,我们已经关注了不少。一直以来,无论是政府相关部门也好,还是共享单车企业都在想办法解决。细心的市民发现,最近在街上看到了一种新型的电子围栏,这样的设施真能有效规范共享单车的停放吗?一起去了解下。
早上9点左右,记者根据摩拜单车工作人员的指引,来到市政府广场旁的胜和路。
在工作人员的手机APP界面上,清晰显示了在市政广场附近,有三个“斜划P样”字母的禁停区,包括区域大小和形状。用户一旦在禁停区内违规停车,不仅需要额外缴纳车辆管理费,还会被扣信用分。哈罗单车在8月份也采取了这样的举措,不同的是,在缴纳车辆管理费方面,摩拜是5元,而哈罗是2元,这个标准由企业自主决定。不过,该两家企业均表示,划定“禁停区”并不是变相增加用户用车成本,而是为了配合政府相关部门要求,引导用户文明用车。
摩拜单车工作人员 肖培良:“我们在第一次的话是有个豁免权的。就是用户第一次不知道,会有一个豁免的一个机会。第二次开始的话他将会被扣取5元的一个车辆管理费用,但如果他是在规定的时间内有骑出在东莞市内任意的禁停区,骑出一台摩拜单车到禁停区外面的话,我们将会把这5元的费用返还给到用户。”
哈罗单车工作人员 孙陆山:“划定的区域也是大小不均,都是根据咱们这个政府或者是街道的,包括一些用户的用户摆放比较杂乱的一些区域进行的一个划定。”
目前,在我市运营的共享单车品牌主要有4家,分别是摩拜、哈罗、青桔以及OFO。截止到目前为止,摩拜共在全市范围内划定了37个“禁停区”,哈罗也划定了10个“禁停区”,青桔正在做相关测试,不久也即将上线,而OFO暂未有所行动。记者还得知,仅哈罗单车一家企业,就有近5000个东莞用户账号被封停,原因多涉及屡次违规停车或恶意破坏车辆等。(来源:东莞阳光网 文/谢慧龙)