(网经社讯)11月17日,极兔速递(简称:极兔)获17.35亿美元C+轮融资, D1 Capital领投, 博裕资本、淡马锡、红杉资本等跟进本轮投资。据悉,完成本轮投资后,极兔将启程上市之路。(详见网经社专题:http://www.100ec.cn/zt/tdfsjt/)
一、抱拼多多“大腿” 极兔“凶猛”
网经社企业库(COP.100EC.CN)显示,2015年8月20日,出身OPPO的李杰带领团队在雅加达成立了快递公司极兔J&T Express。2019年底,极兔J&T Express收购上海老牌快递公司龙邦速运,同时期,极兔低调入局国内市场。如今极兔速递是一家科技创新型互联网快递企业。极兔致力于持续为客户创造极致的快递和物流体验,成为一家值得客户信赖的综合性物流服务商。
而在最开始阶段,极兔的崛起与拼多多密切相关,当时拼多多已逐步将用户规模扩大到足以与阿里比肩的高度,但阿里系有菜鸟+三通一达,京东有京东快递,顺丰自成一派。作为头部电商平台之一,拼多多此前在快递领域没有自己的嫡系,始终是潜在风险。极兔的出现,恰好补上了拼多多在自有物流体系上的缺口。
(注:网经社图库)
公开资料显示,拼多多2020年订单数超过380亿,日均包裹量超过7000个,约占全国的三分之一。而极兔有90%以上的订单都来自拼多多。拼多多也曾对于选用极兔快递的商家给予一定补贴。尽管后来拼多多回应,并无特别“偏爱”极兔,但脉络来看,拼多多对极兔初期发展提供了强大“助力”。
除此之外,极兔如此“凶猛”的速度,不禁让国内四通一达等物流企业严阵以待。在这样的环境下,极兔更进一步,与百世集团签订收购协议,以68亿元的价格收购了百世集团国内快递业务。完成收购后,极兔在国内快递市场份额将从6%上升至14%,仅次于中通快递、韵达股份和圆通速递,一举进入国内快递业的第一梯队。而这笔交易将通过现金的形式进行,这也意味着在2022 年第一季度,极兔将向百世集团支付39亿元(合6亿美元)的现金。
极兔速递执行总裁苏洲对此表示:“百世快递积累了多年的行业经验,拥有良好的基础建设和优秀的加盟商网络资源。本次收购优势互补,可以优化双方在中国市场的末端网络布局,推进网络精细化运营,为客户提供更优质的服务,促进行业的健康良性成长。”
如今极兔已经不再对标市值几百亿美元量级的四通一达或者顺丰,而是改为对标市值超过千亿美元的UPS(美国联合包裹运送服务公司)。与此同时,成立于印尼的极兔在国内国外两线作战,现快递网络已经覆盖包括中国、印度尼西亚、越南、马来西亚、泰国、菲律宾、柬埔寨和新加坡在内的八个国家,服务全球近20亿人口。除此之外,极兔还在向拉美和中东市场扩张,在资本助推下,极兔正在全球狂奔。
二、成立6年估值超250亿美元
网经社“电数宝”电商大数据库(DATA.100EC.CN)显示,2021年4月,极兔完成18亿美元融资,投后估值78亿美元,随后不到半年时间左右,极兔的估值增长过百亿美元。投资方有红杉基金、博裕资本、高瓴资本、D1 Capital等。按照极兔与投资人达成的协议,极兔最晚须于2026年3月1日前上市,且IPO融资额不得低于10亿美元。短期而言,2022年12月31日之前,极兔估值须达到250亿美元。从成立到估值200亿美元,极兔只用了6年时间。
电数宝还显示,2020年物流科技“独角兽”数据榜单中,菜鸟网络、京东物流、满帮集团、货拉拉、运去哪、易商、安能物流、Geek+、日日顺、慧龙国际、驹马物流、壹米滴答、罗技物流、啦啦快送、安鲜达、丰巢科技、云鸟配送、准时达、点我达、汇通天下、快狗打车等皆在帮上。
据国内知名网络消费纠纷调解平台“电诉宝”(315.100EC.CN)数据表明,2021上半年物流科技被投诉问题主要聚焦在:售后服务、物流问题、退款问题、霸王条款、冻结商家资金、发货问题、订单问题、退换货难、网络欺诈、货不对板等上。
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