(网经社讯)12月31日消息，货拉拉分两期公布了平台规则优化成果，共推出十项司机权益保障措施，包括降低抽佣比例、优化运费结算机制、放宽行为分管控等内容。这些举措旨在响应行业自律公约要求，提升司机群体的收入安全性与工作灵活性。
网经社物流科技台（LT.100EC.CN）获悉，在收入保障方面，平台综合抽佣率已从2023年的12.2%降至10.9%，并对单笔订单设置抽佣上限：未购买减佣卡的司机每单最高抽佣100元，购买减佣卡的司机每单上限50元。长里程订单抽佣比例同步下调，部分订单比例低至1%。2025年9月至11月，平台通过抽佣调整累计让利8580万元，覆盖约60万名司机。针对运费结算，货拉拉上线“到付服务费”，为到付订单增加2%-3%的附加费用（单笔封顶100元），2025年该措施为司机增收2.4亿元。同时，平台通过货主实名认证、优化催付流程加强运费追讨，截至11月已垫付拖欠运费超1000万元，2026年垫付额度计划提升至1500万元。
在规则优化方面，平台取消车贴强制要求，司机可选择不贴车贴且不影响提现与接单。非减佣卡司机每日接单上限从2单增至3单，兼职司机可获得更多收入机会。此外，平台解除行为分与提现时长的关联，行为分41-80分段的司机不再受提现限制，约13万司机受益。准点率也不再作为派单考核指标，平台延长“建议到达时间”以减少司机赶路风险。
专家指出，规则透明化与收入保障是提升司机职业安全感的关键。货拉拉此次调整通过简化计价规则（如将分段计价改为总里程×单价模式）、增加司机接单自主权等措施，推动平台与司机共赢发展。
